Средневольтный барабанный кабель для экскаваторов, dumpers, мобильных дробилок и оборудования открытых горных работ.
Кабель предназначен для высоких механических нагрузок на mono-spiral и cylindrical reels. Он объединяет трехжильную силовую часть, трехсекционный split earth, EPR-изоляцию, полиэфирное армирование и PCP-оболочку.
Профессиональный выбор начинается с проверки мощности, длины, барабана, числа слоев, ускорения, роликов, termination, защиты и фактической температуры.
PROTOLON (M) R(N)TSCGEWOEU14/25 (29) кВ36 кВ test5DK6split earth
PROTOLON (M) R-(N)TSCGEWOEU 14/25 кВ — профессиональное введение в конструкцию, выбор и эксплуатацию
Средневольтный барабанный кабель для экскаваторов, dumpers, мобильных дробилок и оборудования открытых горных работ.
Кабель предназначен для высоких механических нагрузок на mono-spiral и cylindrical reels. Он объединяет трехжильную силовую часть, трехсекционный split earth, EPR-изоляцию, полиэфирное армирование и PCP-оболочку.
Профессиональный выбор начинается с проверки мощности, длины, барабана, числа слоев, ускорения, роликов, termination, защиты и фактической температуры.
Типоразмеры
14
25–300 мм²
Ток
139–660 А
PE
3 сектора
Радиус
10×D
Содержание
- Назначение
- Конструкция
- Split earth
- Termination
- Барабан
- Стандарты
- Размеры
- Расчеты
- Диагностика
- Приемка
1. Назначение и системный взгляд
Ресурс определяется всем контуром намотки, а не только кабелем.
Практический вывод: 25-кВ версия передает значительную мощность при умеренном токе, но увеличенные диаметр и масса повышают требования к барабану, приводу и роликам.
2. Конструкция
Три части PE поддерживают симметрию и защитную функцию.
Проводникособо гибкая медь, класс FS
PEтри части в междужильях
Полупроводящие слоиEPR внутри, NBR easy-strip снаружи
ИзоляцияEPR >3GI3
Внутренняя оболочкаEPR GM1b
Армированиеpolyester braid
Наружная оболочкаPCP >5GM5
3. Трехсекционный split earth
| Конструкция | PE | Суммарное сечение | Расположение | Контроль |
|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 3×25/3 | 25 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×25+3×50/3 | 3×50/3 | 50 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×35+3×25/3 | 3×25/3 | 25 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×35+3×50/3 | 3×50/3 | 50 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×50+3×25/3 | 3×25/3 | 25 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×50+3×50/3 | 3×50/3 | 50 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×70+3×35/3 | 3×35/3 | 35 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×70+3×50/3 | 3×50/3 | 50 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×95+3×50/3 | 3×50/3 | 50 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×120+3×70/3 | 3×70/3 | 70 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×150+3×70/3 | 3×70/3 | 70 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×185+3×95/3 | 3×95/3 | 95 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×240+3×120/3 | 3×120/3 | 120 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
| 3×300+3×150/3 | 3×150/3 | 150 мм² суммарно | три междужильных сектора | контроль RPE после обкатки |
Запись 3×70/3 означает суммарный PE 70 мм², распределенный по трем междужильям. Частичное повреждение одного сектора может проявиться ростом сопротивления без полного обрыва.
4. Termination и электрическое поле
Easy-strip
После снятия NBR поверхность EPR должна остаться без надрезов и ступенек.
Stress control
Муфта должна быть рассчитана на гибкий резиновый кабель 14/25 кВ.
Strain relief
Тяга и повторный изгиб не должны передаваться на termination.
36-кВ испытание
Протокол должен быть связан с конкретным барабаном, длиной и SAP-кодом.
5. Барабанная механика
| Конструкция | Dmax | 10×D радиус | Мин. диаметр по оси | 20×D S-участок | Масса |
|---|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 50,9 мм | 509 мм | 1018 мм | 1018 мм | 3,36 кг/м |
| 3×25+3×50/3 | 50,9 мм | 509 мм | 1018 мм | 1018 мм | 3,54 кг/м |
| 3×35+3×25/3 | 55,5 мм | 555 мм | 1110 мм | 1110 мм | 4,05 кг/м |
| 3×35+3×50/3 | 55,5 мм | 555 мм | 1110 мм | 1110 мм | 4,24 кг/м |
| 3×50+3×25/3 | 59,2 мм | 592 мм | 1184 мм | 1184 мм | 4,82 кг/м |
| 3×50+3×50/3 | 55,2 мм | 552 мм | 1104 мм | 1104 мм | 5,01 кг/м |
| 3×70+3×35/3 | 62,8 мм | 628 мм | 1256 мм | 1256 мм | 6,03 кг/м |
| 3×70+3×50/3 | 62,8 мм | 628 мм | 1256 мм | 1256 мм | 6,18 кг/м |
| 3×95+3×50/3 | 68,4 мм | 684 мм | 1368 мм | 1368 мм | 7,28 кг/м |
| 3×120+3×70/3 | 72 мм | 720 мм | 1440 мм | 1440 мм | 8,85 кг/м |
| 3×150+3×70/3 | 77,4 мм | 774 мм | 1548 мм | 1548 мм | 10,23 кг/м |
| 3×185+3×95/3 | 81,3 мм | 813 мм | 1626 мм | 1626 мм | 11,61 кг/м |
| 3×240+3×120/3 | 89,7 мм | 897 мм | 1794 мм | 1794 мм | 14,66 кг/м |
| 3×300+3×150/3 | 96,8 мм | 968 мм | 1936 мм | 1936 мм | 17,33 кг/м |
Ускорение
Рывок может превысить динамический предел даже при допустимой скорости.
Многослойная намотка
Нижние слои хуже охлаждаются; нужен thermal derating.
Fleet angle
Перекос вызывает боковое давление и перекрестную укладку.
S-переход
Расстояние между противоположными изгибами — не менее 20×D.
6. Стандарты
EN 50525-2-21
Электрические параметры.
DIN VDE 0207-21
Материалы.
DIN VDE 0298-3
Механика и радиусы.
DIN VDE 0250-813
Общая база.
IEC 60811-404
Химическое поведение.
IEC 60332-1-2
Пожарные свойства.
GOST-R/-K/-B
Сертификационный контекст.
VDE 0298-4
Токовая нагрузка при 30 °C.
7. Размеры, масса и радиусы
| Конструкция | SAP | Внешний код | Проводник | Dmin | Dmax | кг/км | кг/м | PE | 6×D | 10×D | 20×D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 20258099 | 5DK6*** | 7,1 | 47,9 | 50,9 | 3 360 | 3,36 | 3×25/3 | 305,4 | 509 | 1018 |
| 3×25+3×50/3 | M_R_25KV_004 | 5DK6*** | 7,1 | 47,9 | 50,9 | 3 540 | 3,54 | 3×50/3 | 305,4 | 509 | 1018 |
| 3×35+3×25/3 | 20193175 | 5DK6*** | 8,4 | 51,5 | 55,5 | 4 050 | 4,05 | 3×25/3 | 333 | 555 | 1110 |
| 3×35+3×50/3 | M_R_25KV_005 | 5DK6*** | 8,4 | 51,5 | 55,5 | 4 240 | 4,24 | 3×50/3 | 333 | 555 | 1110 |
| 3×50+3×25/3 | M_R_25KV_006 | 5DK6*** | 10,1 | 55,2 | 59,2 | 4 820 | 4,82 | 3×25/3 | 355,2 | 592 | 1184 |
| 3×50+3×50/3 | 20009369 | 5DK6*** | 10,1 | 51,2 | 55,2 | 5 010 | 5,01 | 3×50/3 | 331,2 | 552 | 1104 |
| 3×70+3×35/3 | 20069172 | 5DK6125 | 11,8 | 58,8 | 62,8 | 6 030 | 6,03 | 3×35/3 | 376,8 | 628 | 1256 |
| 3×70+3×50/3 | 20008713 | 5DK6124 | 11,8 | 58,8 | 62,8 | 6 180 | 6,18 | 3×50/3 | 376,8 | 628 | 1256 |
| 3×95+3×50/3 | 20182413 | 5DK6127 | 13,8 | 64,4 | 68,4 | 7 280 | 7,28 | 3×50/3 | 410,4 | 684 | 1368 |
| 3×120+3×70/3 | 20257651 | 5DK6*** | 15,8 | 68 | 72 | 8 850 | 8,85 | 3×70/3 | 432 | 720 | 1440 |
| 3×150+3×70/3 | M_R_25KV_001 | 5DK6*** | 17,4 | 73,4 | 77,4 | 10 230 | 10,23 | 3×70/3 | 464,4 | 774 | 1548 |
| 3×185+3×95/3 | M_R_25KV_002 | 5DK6*** | 19,2 | 77,3 | 81,3 | 11 610 | 11,61 | 3×95/3 | 487,8 | 813 | 1626 |
| 3×240+3×120/3 | M_R_25KV_003 | 5DK6132 | 22,1 | 84,7 | 89,7 | 14 660 | 14,66 | 3×120/3 | 538,2 | 897 | 1794 |
| 3×300+3×150/3 | 20233808 | 5DK6*** | 24,7 | 91,8 | 96,8 | 17 330 | 17,33 | 3×150/3 | 580,8 | 968 | 1936 |
Проверка исходных данных: для 3×50+3×50/3 указан диапазон 51,2–55,2 мм, меньший, чем 55,2–59,2 мм для 3×50+3×25/3. Значения сохранены без исправления и требуют подтверждения чертежом. Для 3×120+3×70/3 сохранен диаметр проводника 15,8 мм.
8. Электрические и механические расчеты
Мощность рассчитана при cosφ = 0,9. Падение напряжения — по активному сопротивлению на 100 м. Для проекта нужны пуск, реактивная составляющая, температура, КЗ и координация защиты.
| Конструкция | Fстат | Fдин | C | L | R20 | Ток | А/мм² | ≈ МВА | ≈ МВт | ≈ ΔU/100 м |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 1 500 | 1 875 | 200 | 0,38 | 0,7839 | 139 | 5,56 | 6,02 | 5,42 | 0,08% |
| 3×25+3×50/3 | 1 500 | 1 875 | 200 | 0,38 | 0,7839 | 139 | 5,56 | 6,02 | 5,42 | 0,08% |
| 3×35+3×25/3 | 2 100 | 2 625 | 220 | 0,36 | 0,554 | 172 | 4,91 | 7,45 | 6,7 | 0,07% |
| 3×35+3×50/3 | 2 100 | 2 625 | 220 | 0,36 | 0,554 | 172 | 4,91 | 7,45 | 6,7 | 0,07% |
| 3×50+3×25/3 | 3 000 | 3 750 | 250 | 0,34 | 0,386 | 215 | 4,3 | 9,31 | 8,38 | 0,06% |
| 3×50+3×50/3 | 3 000 | 3 750 | 250 | 0,34 | 0,386 | 215 | 4,3 | 9,31 | 8,38 | 0,06% |
| 3×70+3×35/3 | 4 200 | 5 250 | 280 | 0,33 | 0,272 | 265 | 3,79 | 11,47 | 10,33 | 0,05% |
| 3×70+3×50/3 | 4 200 | 5 250 | 280 | 0,33 | 0,272 | 265 | 3,79 | 11,47 | 10,33 | 0,05% |
| 3×95+3×50/3 | 5 700 | 7 125 | 310 | 0,31 | 0,206 | 319 | 3,36 | 13,81 | 12,43 | 0,05% |
| 3×120+3×70/3 | 7 200 | 9 000 | 340 | 0,3 | 0,161 | 371 | 3,09 | 16,06 | 14,46 | 0,04% |
| 3×150+3×70/3 | 9 000 | 11 250 | 370 | 0,29 | 0,129 | 428 | 2,85 | 18,53 | 16,68 | 0,04% |
| 3×185+3×95/3 | 11 100 | 13 875 | 400 | 0,28 | 0,106 | 488 | 2,64 | 21,13 | 19,02 | 0,04% |
| 3×240+3×120/3 | 14 400 | 18 000 | 450 | 0,27 | 0,0801 | 574 | 2,39 | 24,85 | 22,37 | 0,03% |
| 3×300+3×150/3 | 18 000 | 22 500 | 490 | 0,27 | 0,0641 | 660 | 2,2 | 28,58 | 25,72 | 0,03% |
9. Зарядный ток и реактивная мощность
Ic = 2πfCU0
Qc ≈ √3 × U × Ic
f = 50 Гц
U0 = 14 кВ
U = 25 кВ
| Конструкция | C, нФ/км | Ic, А/км | Qc, квар/км |
|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 200 | 0,88 | 38,1 |
| 3×25+3×50/3 | 200 | 0,88 | 38,1 |
| 3×35+3×25/3 | 220 | 0,968 | 41,9 |
| 3×35+3×50/3 | 220 | 0,968 | 41,9 |
| 3×50+3×25/3 | 250 | 1,1 | 47,6 |
| 3×50+3×50/3 | 250 | 1,1 | 47,6 |
| 3×70+3×35/3 | 280 | 1,232 | 53,3 |
| 3×70+3×50/3 | 280 | 1,232 | 53,3 |
| 3×95+3×50/3 | 310 | 1,363 | 59 |
| 3×120+3×70/3 | 340 | 1,495 | 64,8 |
| 3×150+3×70/3 | 370 | 1,627 | 70,5 |
| 3×185+3×95/3 | 400 | 1,759 | 76,2 |
| 3×240+3×120/3 | 450 | 1,979 | 85,7 |
| 3×300+3×150/3 | 490 | 2,155 | 93,3 |
10. Проверка тяги
Fстат = 20 Н/мм² × 3 × S
Fдин = 25 Н/мм² × 3 × S
Rфикс = 6 × D
Rподв = 10 × D
S-переход ≥ 20 × D
испытательное напряжение = 36 кВ
| Конструкция | Сечение | Расчет Fстат | Табличное | Fдин | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 25 мм² | 1 500 Н | 1 500 Н | 1 875 Н | соответствует |
| 3×25+3×50/3 | 25 мм² | 1 500 Н | 1 500 Н | 1 875 Н | соответствует |
| 3×35+3×25/3 | 35 мм² | 2 100 Н | 2 100 Н | 2 625 Н | соответствует |
| 3×35+3×50/3 | 35 мм² | 2 100 Н | 2 100 Н | 2 625 Н | соответствует |
| 3×50+3×25/3 | 50 мм² | 3 000 Н | 3 000 Н | 3 750 Н | соответствует |
| 3×50+3×50/3 | 50 мм² | 3 000 Н | 3 000 Н | 3 750 Н | соответствует |
| 3×70+3×35/3 | 70 мм² | 4 200 Н | 4 200 Н | 5 250 Н | соответствует |
| 3×70+3×50/3 | 70 мм² | 4 200 Н | 4 200 Н | 5 250 Н | соответствует |
| 3×95+3×50/3 | 95 мм² | 5 700 Н | 5 700 Н | 7 125 Н | соответствует |
| 3×120+3×70/3 | 120 мм² | 7 200 Н | 7 200 Н | 9 000 Н | соответствует |
| 3×150+3×70/3 | 150 мм² | 9 000 Н | 9 000 Н | 11 250 Н | соответствует |
| 3×185+3×95/3 | 185 мм² | 11 100 Н | 11 100 Н | 13 875 Н | соответствует |
| 3×240+3×120/3 | 240 мм² | 14 400 Н | 14 400 Н | 18 000 Н | соответствует |
| 3×300+3×150/3 | 300 мм² | 18 000 Н | 18 000 Н | 22 500 Н | соответствует |
11. Быстрый инженерный выбор
| Конструкция | Ток | ≈ МВт | Dmax | Масса | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|
| 3×25+3×25/3 | 139 А | 5,42 МВт | 50,9 мм | 3 360 кг/км | компактная или вспомогательная машина |
| 3×25+3×50/3 | 139 А | 5,42 МВт | 50,9 мм | 3 540 кг/км | компактная или вспомогательная машина |
| 3×35+3×25/3 | 172 А | 6,7 МВт | 55,5 мм | 4 050 кг/км | компактная или вспомогательная машина |
| 3×35+3×50/3 | 172 А | 6,7 МВт | 55,5 мм | 4 240 кг/км | компактная или вспомогательная машина |
| 3×50+3×25/3 | 215 А | 8,38 МВт | 59,2 мм | 4 820 кг/км | средний привод дробилки или перегружателя |
| 3×50+3×50/3 | 215 А | 8,38 МВт | 55,2 мм | 5 010 кг/км | средний привод дробилки или перегружателя |
| 3×70+3×35/3 | 265 А | 10,33 МВт | 62,8 мм | 6 030 кг/км | средний привод дробилки или перегружателя |
| 3×70+3×50/3 | 265 А | 10,33 МВт | 62,8 мм | 6 180 кг/км | средний привод дробилки или перегружателя |
| 3×95+3×50/3 | 319 А | 12,43 МВт | 68,4 мм | 7 280 кг/км | крупный экскаваторный или конвейерный привод |
| 3×120+3×70/3 | 371 А | 14,46 МВт | 72 мм | 8 850 кг/км | крупный экскаваторный или конвейерный привод |
| 3×150+3×70/3 | 428 А | 16,68 МВт | 77,4 мм | 10 230 кг/км | крупный экскаваторный или конвейерный привод |
| 3×185+3×95/3 | 488 А | 19,02 МВт | 81,3 мм | 11 610 кг/км | высокомощная машина; обязательна полная проверка барабана |
| 3×240+3×120/3 | 574 А | 22,37 МВт | 89,7 мм | 14 660 кг/км | высокомощная машина; обязательна полная проверка барабана |
| 3×300+3×150/3 | 660 А | 25,72 МВт | 96,8 мм | 17 330 кг/км | высокомощная машина; обязательна полная проверка барабана |
12. Диагностика отказов
Диагностика объединяет механику, изоляцию и контроль PE.
Пробой у termination
Проверить EPR, чистоту, stress control и испытание 36 кВ.
Повторный дефект на длине
Сопоставить место с роликом, слоем намотки и давлением.
Рост RPE
Проверить усталость одного split-earth сектора.
Перегрев намотки
Проверить thermal derating и токовый профиль.
13. Приемка
- Проверка конструкции, SAP, external code, длины и маркировки.
- Протокол испытания 36 кВ.
- R20 силовых жил и непрерывность split earth.
- Termination, easy-strip и strain relief.
- Dmax, барабан, ролики, 10×D и 20×D.
- Скорость, ускорение, fleet angle и натяжение.
14. Ограничения
Расчетные значения предназначены для предварительного проектирования. Они не заменяют тепловую модель барабана, расчет КЗ, координацию защиты, анализ PD и утвержденный производственный чертеж.
