什么是俄标 КГЭС 电缆?

什么是俄标 КГЭС 电缆|Feichun 飞纯电缆电动自行式矿车用 1140V 柔性屏蔽随行供电电缆技术解析
Feichun КГЭС ТУ 16.К73.046-96 1140V + 220V Shielded · 3Dн

什么是俄标 КГЭС 电缆

КГЭС 是一种按俄罗斯技术条件 ТУ 16.К73.046-96 制造的 柔性屏蔽随行供电电缆,符合 ГОСТ 31945-2012, 专门用于给电力驱动的自行式矿车(самоходные вагоны,即井下穿梭车/运矿车)供电。 它最鲜明的特征有三个:电压结构为 主芯 1140V + 辅助芯 220V, 每根芯都有电导橡胶个别屏蔽保证电气安全, 并用合成纤维增强束(упрочняющие жгуты)承担拉力。 作为随车移动的供电电缆,它兼具柔性(3Dн)、屏蔽安全和抗拉增强。

✓ ТУ 16.К73.046-96 ✓ ГОСТ 31945-2012 / ГОСТ 31565-2012 ✓ ГОСТ 22483 五类柔性导体 ✓ У 型 · 放置类别 5(ГОСТ 15150) ✓ 1140V 主芯 / 220V 辅助芯 · 50Hz ✓ 弯曲半径 3Dн · 个别屏蔽 · 增强束
Cable Type
КГЭС
自行式矿车用柔性屏蔽供电电缆
Voltage
1140 / 220V
主芯 1140V + 辅助芯 220V · 50Hz
Bending
3Dн
最小弯曲半径(高柔性)
Temperature
-30℃~50℃
导体长期允许温度 ≤75℃
Reinforce
合成纤维束
增强束抗拉 + 个别屏蔽

1. 总体定位:电动穿梭车的”随行供电生命线”

理解 КГЭС,先要搞清它服务的对象:电力驱动的自行式矿车(самоходный вагон)。 这是一种井下无轨运输设备(俗称穿梭车、运矿车),靠自身电机驱动在巷道里往返运送矿石。 它和铲运机类似,都是移动设备,靠一根随行电缆从供电网络取电—— 车开多远,电缆就跟到多远,期间不断被拖拽、弯折、卷绕。

这种工况对电缆提出三重要求,КГЭС 用三套结构分别应对: 第一,要柔——随车灵活移动,所以是 5 类柔性导体、弯曲半径仅 3Dн; 第二,要安全——1140V 高压随车移动且靠近人员,所以每根芯都有电导橡胶个别屏蔽,绝缘损伤时能立即触发保护; 第三,要抗拉——随行电缆要承受拖曳拉力,所以内置合成纤维增强束把拉力从铜导体转移开。

对 Feichun 飞纯电缆而言,КГЭС 体现的工程逻辑是: 在一根随车移动的高压电缆上,同时做到柔性、屏蔽安全和抗拉。 它和 КОГЭШ(钻孔工具屏蔽电缆)共享”屏蔽 + 3Dн 柔性”基因,又借鉴了 ККГРПУ(铲运机抗拉电缆)的增强束思路—— 是矿用移动供电电缆里”高压 + 安全 + 抗拉”的综合形态。

2. 型号字母解析

字母俄文含义工程含义
ККабель电缆
ГГибкий柔性(5 类多股软铜绞合)
ЭЭкранированный带屏蔽(每芯个别屏蔽)
Сдля самоходных вагонов用于自行式矿车(穿梭车)

四个字母对应四个核心定位:柔性(Г)+ 屏蔽(Э)+ 自行式矿车专用(С), 这正是它区别于其他矿用软电缆的身份标识。

3. 应用场景

3.1 电动自行式矿车(穿梭车)供电

КГЭС 用于把电力驱动的自行式矿车接入 50Hz 交流供电网络, 主芯额定电压 1140V,辅助芯额定电压 220V。 穿梭车在巷道里往返装运矿石,随行电缆要承受拖曳、弯折和卷绕,因此电缆的柔性与抗拉同等重要。

3.2 为什么是 1140V + 220V 双电压结构

1140V 是俄标矿用供电系统的一个标志性高压等级,用于给穿梭车的主驱动电机供电—— 电压越高,相同功率下电流越小,电缆截面和损耗都能减小,适合大功率移动设备。 220V 辅助芯则用于控制、照明、信号等低压回路。 把动力和辅助回路集成在一根电缆里,简化了穿梭车的随行布线。

3.3 为什么屏蔽和增强束缺一不可

1140V 的高压电缆随车移动、贴近作业人员,一旦绝缘因弯折磨损而损坏,后果严重。 每芯个别屏蔽正是为此设计:绝缘一旦损伤,屏蔽提供故障电流通路并触发保护,把触电风险在最早阶段切断。 而合成纤维增强束承担拖曳拉力,避免铜导体在反复拉伸中疲劳断裂—— 屏蔽保安全,增强束保寿命,两者共同支撑穿梭车的连续运行。

4. 标准体系与分类代码

  • ТУ 16.К73.046-96:本电缆的制造技术条件。
  • ГОСТ 31945-2012:电缆所符合的国家标准要求。
  • ГОСТ 31565-2012:火灾危险性等级(结构与防火分类依据)。
  • ГОСТ 22483:导体规范,本电缆为 5 类柔性(О1.8.2.5.4)。
  • ГОСТ 15150-69:气候条件分类,本电缆为 У 型、放置类别 5。
  • ОКПД2 代码:27.32.13.124:产品分类编码。

5. 结构分层解析(按 ГОСТ 31565-2012)

① 导电线芯 Токопроводящая жила
铜质多股绞合导体,5 类柔性(ГОСТ 22483,О1.8.2.5.4)。细单丝多股绞合是实现 3Dн 柔性与高弯折寿命的基础。
② 绝缘 Изоляция
主芯和辅助芯均为橡胶绝缘。橡胶绝缘柔性好、耐反复弯折,适合移动随行工况。
③ 个别屏蔽 Индивидуальный экран(电气安全核心)
主芯和辅助芯都包覆电导橡胶(электропроводящая резина)个别屏蔽。 逐芯屏蔽在 1140V 高压随车工况下提供完整的电气防护——绝缘损伤时屏蔽触发保护,保障人身安全。
④ 增强束 Упрочняющие жгуты(抗拉核心)
采用覆有护套橡胶的合成纤维(синтетические нити)绞束。 增强束承担轴向拉力,把拖曳应力从铜导体转移开,是 КГЭС 抗拉、耐拖曳的关键结构。
⑤ 护套 Оболочка
采用耐油橡胶(маслостойкая резина),且不传播燃烧。 耐油应对井下油污环境,不延燃满足矿井火灾安全要求,同时为整缆提供耐磨防护。
КГЭС 结构逻辑5 类柔性多股铜导体 ↓ 橡胶绝缘(主芯 + 辅助芯) ↓ 电导橡胶个别屏蔽(每芯) ← 电气安全 ↓ 合成纤维增强束(覆护套橡胶) ← 抗拉 ↓ 耐油橡胶护套(不延燃)设计目标: 1. 柔性 → 5 类导体,3Dн 弯曲半径 2. 电气安全 → 每芯个别屏蔽(1140V 高压) 3. 抗拉 → 合成纤维增强束 4. 安全 → 耐油 + 不延燃护套

6. 关键运行参数

6.1 气候与温度

气候型 У、放置类别 5(ГОСТ 15150-69)。运行温度范围 -30℃ 至 50℃; 导体长期允许温度 不超过 75℃。

6.2 电气

额定电压(50Hz):主芯 1140V,辅助芯 220V。 20℃ 时每 1km 绝缘电阻不小于 50 МОм; 屏蔽电阻不大于 1500 Ом(屏蔽必须导通才能起保护作用)。

6.3 机械性能(柔性与弯折寿命)

最小弯曲半径 3Dн——和钻孔工具电缆 КОГЭШ 同属最柔一档。弯折耐受随截面而变:

标称截面(mm²)弯折循环次数
16≥40,000
25≥20,000

截面越小、单丝越细,弯折寿命越高(16mm² 达 4 万次,25mm² 为 2 万次),符合”细线更耐弯”的规律。

6.4 安全、寿命与制造长度

  • 不延燃:单根敷设时不传播燃烧。
  • 使用寿命:不少于 1 年(移动随行高强度消耗工况)。
  • 制造长度:不少于 210m(经与用户协商可供应其他长度)。
参数КГЭС
主芯额定电压(50Hz)1140V
辅助芯额定电压220V
气候类别У 型,放置类别 5
运行温度-30℃~50℃
导体长期允许温度≤75℃
最小弯曲半径3Dн
弯折循环(16/25mm²)≥40,000 / ≥20,000
绝缘电阻(20℃,1km)≥50 МОм
屏蔽电阻≤1,500 Ом
不延燃单根敷设不延燃
使用寿命≥1 年
制造长度≥210m

7. 标称外径、计算重量与载流量

下表按资料整理,结构为主芯 + 1 接地芯 + 1 辅助芯。载流量为 25℃ 环境下的参考值(不超过)。

主芯(mm²)接地芯(mm²)辅助芯(mm²)外径(mm)1km 重量(kg)载流量(A,25℃)弯曲半径 3Dн(mm)
3×161×101×1635.62240106106.8
3×191×101×1936.02320124108.0
3×251×101×2536.72790136110.1

注:弯曲半径 3Dн 由标称外径换算(例:外径 35.6mm,3Dн ≈ 106.8mm)。载流量为 25℃ 环境参考值(不超过)。重量为计算参考值。

8. 数据读法与工程判断

  • 截面集中且较大:主芯 16/19/25mm²,对应 106–136A 载流量,匹配穿梭车主驱动电机的功率需求。
  • 辅助芯与主芯同步增大:辅助芯 16/19/25mm² 随主芯递增,但接地芯固定为 10mm²。
  • 少见的 19mm² 规格:本型号提供了 19mm² 这个非标准化截面,介于 16 与 25 之间,是面向特定穿梭车功率的精细化匹配。
  • 重量偏大:外径 36mm 级、每 km 2.2–2.8 吨,比同截面普通软电缆重——因为多了个别屏蔽和增强束结构,这是”安全 + 抗拉”的代价。
  • 3Dн 极柔:虽然外径达 36mm,弯曲半径仍只要约 107mm,保证随车灵活移动。

载流量为 25℃ 环境下的参考上限。穿梭车电缆常处于半卷绕/盘绕和高环境温度状态,散热更差,实际应降容核算。 导体长期允许温度 75℃ 是热设计的硬约束。使用寿命标称仅 ≥1 年,说明这是高强度消耗型移动电缆。

9. КГЭС 在矿用移动电缆里的位置

把 КГЭС 和前面介绍过的几类矿用移动电缆放在一起,能更清楚地看到它的独特定位:

维度КГЭС(穿梭车)КОГЭШ(钻孔工具)ККГРПУ(铲运机)
服务对象电动自行式矿车手持钻孔工具铲运机/采掘设备
电压1140V + 220V660V660V/1200V
屏蔽每芯个别屏蔽个别/总屏蔽无(抗拉为主)
抗拉结构合成纤维增强束—聚酯纤维抗张芯
弯曲半径3Dн3Dн5Dн
核心组合高压+屏蔽+抗拉柔性+屏蔽柔性+抗拉

КГЭС 的独特之处在于:它把 КОГЭШ 的”屏蔽安全”和 ККГРПУ 的”增强抗拉”合在一根电缆上, 再叠加 1140V 高压等级。这正是穿梭车工况的客观需要——既是移动设备(要柔、要抗拉),又是高压设备(要屏蔽保安全)。

10. 采购技术协议建议写法

产品名称:КГЭС技术条件: ТУ 16.К73.046-96 符合 ГОСТ 31945-2012;防火按 ГОСТ 31565-2012应用: 电动自行式矿车(穿梭车)随行供电导体: 铜多股绞合,5 类柔性(ГОСТ 22483,О1.8.2.5.4)绝缘: 主芯/辅助芯 橡胶绝缘个别屏蔽: 主芯与辅助芯均为电导橡胶个别屏蔽增强束: 覆护套橡胶的合成纤维束(抗拉)护套: 耐油橡胶,不延燃额定电压(50Hz): 主芯 1140V / 辅助芯 220V气候/温度: У 型,放置类别 5(ГОСТ 15150-69) 运行 -30℃~50℃;导体长期允许温度 ≤75℃机械: 最小弯曲半径 3Dн 弯折循环:16mm² ≥40000;25mm² ≥20000电气: 绝缘电阻 ≥50 МОм/km;屏蔽电阻 ≤1500 Ом其他: 单根敷设不延燃;寿命 ≥1 年;制造长度 ≥210m(可协商)

11. FAQ

Q1:КГЭС 是给什么设备用的?

给电力驱动的自行式矿车(самоходный вагон,即井下穿梭车/运矿车)供电。这是一种无轨移动运输设备,靠随行电缆取电。

Q2:为什么是 1140V 和 220V 两个电压?

主芯 1140V 给穿梭车主驱动电机供电(高压可降低电流和损耗),辅助芯 220V 用于控制、照明、信号等低压回路。一根电缆集成两类回路。

Q3:”增强束”是什么,有什么用?

是覆有护套橡胶的合成纤维绞束(упрочняющие жгуты),用来承担拖曳拉力,把应力从铜导体转移开,避免导体在反复拉伸中疲劳断裂,提升电缆寿命。

Q4:每芯个别屏蔽起什么作用?

提供电气安全防护。1140V 高压电缆随车移动且靠近人员,绝缘一旦损伤,电导橡胶屏蔽能立即提供故障电流通路并触发保护,把触电风险在最早阶段切断。

Q5:为什么弯曲半径只有 3Dн?

因为它是随车移动电缆,柔性是第一位的。靠 5 类柔性铜导体和橡胶绝缘实现 3Dн,让电缆能跟着穿梭车灵活弯折移动。

Q6:为什么寿命只标称 ≥1 年?

因为这是高强度使用的移动随行电缆,每天频繁拖曳、弯折、卷绕,损耗远高于固定敷设电缆。1 年是其工况下的合理保证值。实际寿命取决于使用强度和维护。

Q7:КГЭС 有 19mm² 这个截面,正常吗?

正常。19mm² 是介于 16 与 25 之间的过渡截面,本型号专门提供,用于精确匹配特定穿梭车的功率需求,对应载流量 124A。

技术总结: КГЭС 是按 ТУ 16.К73.046-96 制造、面向电动自行式矿车(穿梭车)的柔性屏蔽随行供电电缆,符合 ГОСТ 31945-2012。 它以 5 类柔性铜导体和橡胶绝缘实现 3Dн 柔性,以每芯电导橡胶个别屏蔽实现 1140V 高压下的电气安全, 以合成纤维增强束承担拖曳拉力,以耐油不延燃橡胶护套提供环境与火灾防护。 主芯 1140V + 辅助芯 220V 的双电压结构、个别屏蔽与增强束的组合,使它成为穿梭车”高压 + 安全 + 抗拉 + 柔性”四位一体的随行供电电缆。

Feichun 飞纯电缆 · КГЭС 自行式矿车柔性屏蔽供电电缆技术摘要

КГЭС 按 ТУ 16.К73.046-96 制造、符合 ГОСТ 31945-2012,面向电动自行式矿车(穿梭车)的随行供电。 选型时应同步确认电压结构(主芯 1140V / 辅助芯 220V)、温度范围(-30℃~50℃,导体 ≤75℃)、 弯曲半径 3Dн、弯折循环次数、屏蔽电阻 ≤1500Ω、绝缘电阻 ≥50МОм、增强束抗拉结构、耐油不延燃护套及现场拖曳卷绕条件。

Document ID: FEICHUN-KGES-TU16K73-046-96-ZH-V1 · КГЭС · 1140V/220V · 50Hz · 类别5 · 3Dн · Shielded · Self-Propelled Mine Car Cable
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