PROTOLON XPRT 是一类用于高速移动起重机的中压卷筒电缆,型号标识为 (N)TSCGEWOEU,基于 DIN VDE 0250-813 设计。它不仅用于中压电力传输,还可集成最多 24 芯光纤,实现 power and data combined transmission,特别适合高速移动集装箱起重机、港口机械和高到极高机械应力移动设备
Стандартные электрические кабели, такие как обычный PROTOLON XPRT (рассчитанный на -35°C минимум), содержат материалы, которые становятся **хрупкими и ломкими** при температуре ниже -40°C. Проблемы начинаются на молекулярном уровне:
**(1) Стеклование Полимеров**: При температурах ниже определенной точки (называемой температурой стеклования, Tg) полимеры, такие как ЭПР, переходят из гибкого состояния в твердое, хрупкое состояние. Стандартная ЭПР имеет Tg примерно -35 до -40°C. При -50°C она становится **как пластик при комнатной температуре, помещенный в морозилку** — она трескается при малейшем сгибании.
PROTOLON XPRT был впервые представлен при максимальной скорости развертывания 240 м/мин для обслуживания самых современных контейнерных кранов STS 2010–2015 годов разработки. Но по мере того как портовые операции интенсифицировались дальше и операторы требовали еще более высокой производительности (операции под 60 секунд вместо 40–60), потребность в еще более быстрых кабелях стала очевидной. **PROTOLON XPRT 300 м/мин** была разработана Prysmian как предельная эволюция: максимальная скорость, достижимая в портовой операции, при сохранении надежности.
Увеличение с 240 к 300 м/мин — это +25% увеличение скорости. Но в терминах механического стресса это не линейное увеличение — это **экспоненциальное**. При 300 м/мин кабель испытывает:
— Инерционные нагрузки, 56% выше, чем при 240 м/мин (ускорение на 25%) — Вибрационные нагрузки на шкивах, пропорциональные v² (скорость в квадрате) — Усталостные циклы в 50+ операциях/час (против 40 при 240 м/мин) — Локальное нагревание от трения на контакте, +15–20°C выше, чем при 240 м/мин
Для достижения надежности при такой скорости Prysmian внедрила несколько критических инженерных улучшений, которые мы рассмотрим в следующем разделе.
PROTOLON семейство кабелей разрабатывалось Prysmian Group на протяжении двух декад как ответ на эволюцию портового оборудования. Исторически, первые портовые краны (1980–1990) использовали более простые кабели с меньшими требованиями к скорости и гибкости. Но по мере того как портовые операции интенсифицировались и оборудование становилось быстрее (контейнерные краны STS с циклами 40–60 секунд вместо 5–10 минут), потребность в кабелях, способных выдерживать высокие скорости развертывания и динамические нагрузки, стала критической.
PROTOLON SMRT (Standard Medium Reeling Technology) был введен как решение для кранов с **среднего уровня механическим напряжением**: скорость развертывания 160–200 м/мин, динамические нагрузки до 20 N/mm², типичные для портальных кранов и RTG (резиновошинных портовых краны) 1990–2010 годов разработки.
PROTOLON XPRT (eXtreme Performance Reeling Technology) был введен позже (2000s–2010s) для **высокопроизводительных операций**: скорость развертывания 240 м/мин, динамические нагрузки до 25 N/mm², для самых современных STS кранов и мобильных портовых оборудований. Обе линейки соответствуют DIN VDE 0250-813, но с различными требованиями к гибкости и механической прочности проводника.