{"id":18975,"date":"2026-06-16T09:38:48","date_gmt":"2026-06-16T01:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/feichuncables.com\/blog\/?p=18975"},"modified":"2026-06-16T10:08:51","modified_gmt":"2026-06-16T02:08:51","slug":"cabos-de-carretelmanual-tecnico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/feichuncables.com\/blog\/cabos-de-carretelmanual-tecnico\/","title":{"rendered":"Cabos de CarretelManual T\u00e9cnico"},"content":{"rendered":"\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"pt-BR\">\n<head>\n<meta charset=\"UTF-8\">\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\">\n<title>Manual T\u00e9cnico de Cabos de Carretel FeiChun \u00b7 Manuseio, Instala\u00e7\u00e3o e El\u00e9trica<\/title>\n<style>\n  @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Noto+Serif:ital,wght@0,400;0,600;0,700;0,900;1,400&family=Noto+Sans:wght@300;400;500;700&family=IBM+Plex+Mono:wght@400;500;600&display=swap');\n\n  :root{\n    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li::before{content:\"\u2715\";color:var(--warn);}\n\n  .brand-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:16px;margin:24px 0;}\n  .brand-card{background:#fff;border:1px solid var(--line);border-top:3px solid var(--gold-fc);border-radius:6px;padding:22px 20px;}\n  .brand-card .bc-ic{font-family:'IBM Plex Mono',monospace;font-size:0.7rem;color:var(--gold);letter-spacing:0.12em;margin-bottom:10px;}\n  .brand-card h4{font-family:'Noto Serif',serif;font-size:1.02rem;color:var(--ink);margin-bottom:8px;}\n  .brand-card p{font-size:0.86rem;color:var(--ink-soft);}\n\n  .qa{border:1px solid var(--line);border-radius:6px;margin-bottom:14px;overflow:hidden;background:#fff;}\n  .qa summary{padding:18px 24px;cursor:pointer;font-weight:600;font-size:0.96rem;color:var(--ink);list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:14px;background:var(--paper-warm);transition:background .15s;}\n  .qa summary:hover{background:#e3dccb;}\n  .qa 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Serif',serif;font-size:clamp(1.3rem,3vw,1.7rem);color:#fff;margin-bottom:26px;}\n  .contact-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:18px;margin-bottom:28px;}\n  .ci{background:rgba(255,255,255,0.04);border:1px solid rgba(140,151,163,0.25);border-radius:6px;padding:20px 22px;}\n  .ci .label{font-family:'IBM Plex Mono',monospace;font-size:0.64rem;letter-spacing:0.18em;text-transform:uppercase;color:var(--ce-glow);margin-bottom:10px;}\n  .ci .val{font-size:1.02rem;color:#fff;font-weight:500;line-height:1.5;word-break:break-word;}\n  .ci .val.wa{font-family:'IBM Plex Mono',monospace;color:var(--gold-fc);font-size:1.12rem;letter-spacing:0.02em;}\n  .ci .sub{font-size:0.78rem;color:var(--al-silver);margin-top:4px;}\n  .contact .legal{border-top:1px solid rgba(140,151,163,0.2);padding-top:22px;font-size:0.78rem;color:var(--al-silver);line-height:1.7;}\n\n  footer.ft{background:#0a0f14;color:var(--al-deep);text-align:center;padding:22px;font-family:'IBM Plex Mono',monospace;font-size:0.72rem;letter-spacing:0.05em;}\n  footer.ft b{color:var(--gold-fc);font-weight:500;}\n<\/style>\n<\/head>\n<body>\n<div class=\"wrap\">\n\n  <div class=\"brandbar\">\n    <div class=\"green-edge\"><\/div>\n    <div class=\"bar-inner\">\n      <div class=\"logo\"><span class=\"fc-mark\">FC<\/span> FEICHUN CABLES<\/div>\n      <div class=\"doc-id\">Manual T\u00e9cnico<br><b>FC-TM-REEL-2026-D2CCA2<\/b><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <section class=\"hero\">\n    <div class=\"hero-content\">\n      <span class=\"eyebrow\">Manual T\u00e9cnico \u00b7 Cabos de Carretel<\/span>\n      <h1>Cabos de Carretel<br><span class=\"accent\">Manual T\u00e9cnico<\/span><\/h1>\n      <p class=\"lede\">A vida \u00fatil dos cabos m\u00f3veis de carretel, fest\u00e3o e cesto depende, em grande medida, da instala\u00e7\u00e3o e do projeto do sistema de enrolamento. Este manual aborda raios de curvatura, guias, prote\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o, ancoragem, sele\u00e7\u00e3o de carretel e remo\u00e7\u00e3o de tor\u00e7\u00e3o, junto com os m\u00e9todos el\u00e9tricos de capacidade de corrente, redu\u00e7\u00e3o (derating), queda de tens\u00e3o e curto-circuito.<\/p>\n\n      <div class=\"spec-strip\">\n        <div class=\"ss\"><div class=\"num\">DIN VDE<\/div><div class=\"lbl\">0298-4 \/ 0250<\/div><\/div>\n        <div class=\"ss\"><div class=\"num\">2 Partes<\/div><div class=\"lbl\">Manuseio + El\u00e9trica<\/div><\/div>\n        <div class=\"ss\"><div class=\"num\">FAQ<\/div><div class=\"lbl\">Perguntas de campo<\/div><\/div>\n        <div class=\"ss\"><div class=\"num\">PT<\/div><div class=\"lbl\">Edi\u00e7\u00e3o portugu\u00eas (BR)<\/div><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <main>\n\n    <div class=\"toc\">\n      <div class=\"toc-h\">Sum\u00e1rio<\/div>\n      <div class=\"toc-grp\">FeiChun<\/div>\n      <ul><li><a href=\"#brand\"><span class=\"rn\">\u00b7<\/span> Sobre a FeiChun Special Cable<\/a><\/li><\/ul>\n      <div class=\"toc-grp\">Parte 1 \u00b7 Manuseio e Instala\u00e7\u00e3o<\/div>\n      <ul>\n        <li><a href=\"#s1\"><span class=\"rn\">I.<\/span> Raios de Curvatura<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s2\"><span class=\"rn\">II.<\/span> Guias de Cabo<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s3\"><span class=\"rn\">III.<\/span> Prote\u00e7\u00e3o de Tra\u00e7\u00e3o<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s4\"><span class=\"rn\">IV.<\/span> Sistemas de Ancoragem<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s5\"><span class=\"rn\">V.<\/span> Tipos de Carretel<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s6\"><span class=\"rn\">VI.<\/span> Manuseio e Armazenagem<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s7\"><span class=\"rn\">VII.<\/span> Instala\u00e7\u00e3o em Campo<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s8\"><span class=\"rn\">VIII.<\/span> Remo\u00e7\u00e3o de Tor\u00e7\u00e3o<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#s9\"><span class=\"rn\">IX.<\/span> Vertical \/ Cesto<\/a><\/li>\n      <\/ul>\n      <div class=\"toc-grp\">Parte 2 \u00b7 El\u00e9trica<\/div>\n      <ul>\n        <li><a href=\"#e1\"><span class=\"rn\">X.<\/span> Defini\u00e7\u00f5es de Tens\u00e3o<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#e2\"><span class=\"rn\">XI.<\/span> Capacidade de Corrente<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#e3\"><span class=\"rn\">XII.<\/span> Fatores de Redu\u00e7\u00e3o<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#e4\"><span class=\"rn\">XIII.<\/span> Regime Intermitente<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#e5\"><span class=\"rn\">XIV.<\/span> Queda de Tens\u00e3o<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#e6\"><span class=\"rn\">XV.<\/span> Curto-Circuito<\/a><\/li>\n      <\/ul>\n      <div class=\"toc-grp\">FAQ<\/div>\n      <ul><li><a href=\"#faq\"><span class=\"rn\">?<\/span> Perguntas de Campo<\/a><\/li><\/ul>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"data-note\">\n      <div class=\"dn-title\">Sobre os dados deste manual<\/div>\n      <p>Os raios de curvatura, capacidades de corrente, fatores de redu\u00e7\u00e3o, queda de tens\u00e3o e dados de curto-circuito deste manual s\u00e3o valores gerais de engenharia baseados em normas p\u00fablicas como <b>DIN VDE 0298-4, VDE 0250 e IEC<\/b>. Destinam-se a orienta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e pr\u00e9-sele\u00e7\u00e3o. Cada projeto deve ser calculado para as condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o; o tipo, di\u00e2metro externo, peso, dimens\u00f5es do carretel e todos os par\u00e2metros finais dos produtos espec\u00edficos da FeiChun regem-se pela especifica\u00e7\u00e3o oficial e pelos dados medidos da FeiChun. A instala\u00e7\u00e3o deve ser realizada por pessoal qualificado conforme as normas aplic\u00e1veis e as condi\u00e7\u00f5es do local.<\/p>\n    <\/div>\n\n    <!-- BRAND -->\n    <section class=\"section\" id=\"brand\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">FC<\/span><h2>Sobre a FeiChun Special Cable<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>A Anhui FeiChun Special Cable Co., Ltd., localizada em Hefei, prov\u00edncia de Anhui, China, \u00e9 uma fabricante especializada na pesquisa e produ\u00e7\u00e3o de <strong>cabos industriais especiais<\/strong>. Nossos produtos s\u00e3o amplamente usados em maquin\u00e1rio portu\u00e1rio, equipamentos de i\u00e7amento, minera\u00e7\u00e3o, metalurgia, energia e\u00f3lica e solar, transporte ferrovi\u00e1rio e ind\u00fastria pesada.<\/p>\n        <p>A linha FeiChun abrange <strong>cabos de carretel (reeling), cabos para esteira porta-cabos, cabos para guindastes e portos, cabos de pot\u00eancia de baixa e m\u00e9dia tens\u00e3o, cabos de minera\u00e7\u00e3o e cabos de liga de alum\u00ednio com terras-raras<\/strong>, com documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e solu\u00e7\u00f5es personalizadas para mercados internacionais, incluindo Am\u00e9rica Latina, R\u00fassia e a EAEU, Vietn\u00e3 e Sudeste Asi\u00e1tico, Austr\u00e1lia e Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"brand-grid\">\n        <div class=\"brand-card\"><div class=\"bc-ic\">01 \u00b7 FOCO<\/div><h4>Foco em cabos especiais<\/h4><p>Dedicada a cabos m\u00f3veis, de carretel, de guindaste e de minera\u00e7\u00e3o para servi\u00e7o exigente, com profundo conhecimento de aplica\u00e7\u00e3o em campo.<\/p><\/div>\n        <div class=\"brand-card\"><div class=\"bc-ic\">02 \u00b7 T\u00c9CNICA<\/div><h4>Orientada \u00e0 t\u00e9cnica<\/h4><p>Documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica completa, c\u00e1lculos de sele\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o em campo, com a vis\u00e3o de um engenheiro.<\/p><\/div>\n        <div class=\"brand-card\"><div class=\"bc-ic\">03 \u00b7 SOB MEDIDA<\/div><h4>Personaliza\u00e7\u00e3o<\/h4><p>Condutor, cobertura, constru\u00e7\u00e3o e comprimento adaptados aos requisitos espec\u00edficos de instala\u00e7\u00e3o e ambiente do projeto.<\/p><\/div>\n        <div class=\"brand-card\"><div class=\"bc-ic\">04 \u00b7 GLOBAL<\/div><h4>Servi\u00e7o global<\/h4><p>Documenta\u00e7\u00e3o multil\u00edngue e suporte de exporta\u00e7\u00e3o para Am\u00e9rica Latina, Sudeste Asi\u00e1tico e outros mercados.<\/p><\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Prop\u00f3sito<\/span>\n        <div class=\"line\">Este manual destina-se a <strong>engenheiros, instaladores e compradores<\/strong> que utilizam cabos de carretel e m\u00f3veis, para ajud\u00e1-los a conduzir corretamente todo o processo, do projeto e sele\u00e7\u00e3o \u00e0 instala\u00e7\u00e3o em campo e opera\u00e7\u00e3o. Para qualquer d\u00favida espec\u00edfica de projeto, contate a equipe t\u00e9cnica da FeiChun \u2014 nosso pessoal de vendas e t\u00e9cnico trabalha em conjunto para oferecer suporte direcionado.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <!-- PART 1 -->\n    <div class=\"part-banner\">\n      <div class=\"pt\">Parte 1 \u00b7 Manuseio e Instala\u00e7\u00e3o<\/div>\n      <h2>Parte 1 \u00b7 Manuseio e Instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n    <\/div>\n\n    <!-- I. Bending Radii -->\n    <section class=\"section\" id=\"s1\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">I.<\/span><h2>Raios de Curvatura<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>O raio de curvatura \u00e9 o <strong>fator individual mais importante<\/strong> na confiabilidade de um cabo de carretel. Um raio muito fechado induz estiramento e tor\u00e7\u00e3o interna nos condutores, acelerando a fadiga e a ruptura. Um aumento do raio m\u00ednimo de curvatura tem efeito <strong>mais que proporcional<\/strong> sobre a vida do cabo. A tabela abaixo apresenta os raios m\u00ednimos recomendados para diferentes usos, expressos como m\u00faltiplos do di\u00e2metro externo do cabo (DE).<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Raios m\u00ednimos de curvatura recomendados (\u00d7 DE do cabo)<span class=\"src\">Valores gerais de engenharia \u00b7 ref. DIN VDE \/ IEC<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Tipo de uso<\/th><th>BT \u2264 1 kV<\/th><th>MT > 1 kV<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td class=\"lead\">Instala\u00e7\u00e3o fixa<\/td><td>4 \u00d7 OD<\/td><td>6 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Carretel (pagamento)<\/td><td class=\"hl\">8 \u00d7 OD<\/td><td class=\"hl\">10 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Esteira porta-cabos<\/td><td>5 \u00d7 OD<\/td><td>6 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Polia-guia<\/td><td>7.5 \u00d7 OD<\/td><td>15 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Sistema de cesto<\/td><td colspan=\"2\">di\u00e2metro de enrolamento \u2265 1,5 m<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: os valores s\u00e3o refer\u00eancias gerais de raio m\u00ednimo. Onde o movimento \u00e9 frequente, use valores maiores; onde \u00e9 lento ou ocasional, pode-se considerar um raio mais fechado. Onde houver polias, roletes-guia ou esfor\u00e7os combinados de flex\u00e3o e tor\u00e7\u00e3o, o raio deve ser rigorosamente controlado. O raio admiss\u00edvel de um produto espec\u00edfico segue a especifica\u00e7\u00e3o da FeiChun.<\/p>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Princ\u00edpio central<\/span>\n        <div class=\"line\">Evite absolutamente <strong>mudan\u00e7as bruscas<\/strong> do raio de curvatura. Uma mudan\u00e7a brusca \u2014 muitas vezes por um \u00e2ngulo de deflex\u00e3o insuficiente no arco do rolete-guia \u2014 produz uma sobrepress\u00e3o localizada que leva diretamente \u00e0 ruptura do cabo. O arco da guia deve continuar al\u00e9m do \u00e2ngulo de deflex\u00e3o para manter o raio m\u00ednimo o tempo todo.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 II<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- II. Guides -->\n    <section class=\"section\" id=\"s2\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">II.<\/span><h2>Guias de Cabo<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p><strong>Uma via vs duas vias:<\/strong> uma guia de uma via \u00e9 frequentemente usada no pagamento bidirecional por parecer a solu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica. Contudo, obt\u00e9m-se um aumento consider\u00e1vel da vida do cabo com uma <strong>guia sim\u00e9trica de duas vias<\/strong>, pois equilibra os efeitos l\u00edquidos de tor\u00e7\u00e3o e de &#8220;amassamento&#8221; transmitidos ao cabo. Esse problema n\u00e3o ocorre quando o sistema \u00e9 alimentado pela extremidade (end-fed): nesse caso a guia unidirecional permanece em contato com o cabo independentemente do sentido de deslocamento.<\/p>\n        <p>Entre os tipos de guia, o <strong>tipo radial \u00e9 o melhor<\/strong> \u2014 oferece raios de curvatura generosos com m\u00ednima deflex\u00e3o do cabo. Guias multirrolete ou de duas vias devem ser projetadas para que o arco continue al\u00e9m do \u00e2ngulo de deflex\u00e3o, mantendo o raio m\u00ednimo. Recomenda\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria: mantenha a guia <strong>exatamente alinhada<\/strong> com o plano de pagamento do cabo; qualquer desalinhamento aumenta a tor\u00e7\u00e3o no cabo.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"vs-pair\">\n        <div class=\"vs-box bad\">\n          <div class=\"vh\">\u2715 Perfil de polia incorreto<\/div>\n          <div class=\"vbody\">\n            <svg viewBox=\"0 0 200 120\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n              <path d=\"M40 30 L40 70 L160 70 L160 30\" fill=\"none\" stroke=\"#b3402a\" stroke-width=\"2\"\/>\n              <line x1=\"40\" y1=\"70\" x2=\"160\" y2=\"70\" stroke=\"#b3402a\" stroke-width=\"2\"\/>\n              <ellipse cx=\"100\" cy=\"62\" rx=\"22\" ry=\"14\" fill=\"#c8a0a0\" stroke=\"#b3402a\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n              <text x=\"100\" y=\"100\" text-anchor=\"middle\" font-family=\"'Noto Sans'\" font-size=\"10\" fill=\"#b3402a\">rolagem \u2192 tor\u00e7\u00e3o<\/text>\n            <\/svg>\n            <p>Um sulco plano ou profundo demais faz o cabo rolar e torcer, reduzindo a vida.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"vs-box good\">\n          <div class=\"vh\">\u2713 Perfil de polia correto<\/div>\n          <div class=\"vbody\">\n            <svg viewBox=\"0 0 200 120\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n              <path d=\"M40 30 Q40 75 100 75 Q160 75 160 30\" fill=\"none\" stroke=\"#2e7d4f\" stroke-width=\"2\"\/>\n              <circle cx=\"100\" cy=\"58\" r=\"17\" fill=\"#a8c8b0\" stroke=\"#2e7d4f\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n              <text x=\"100\" y=\"100\" text-anchor=\"middle\" font-family=\"'Noto Sans'\" font-size=\"10\" fill=\"#2e7d4f\">ajusta-se \u2192 tor\u00e7\u00e3o m\u00ednima<\/text>\n            <\/svg>\n            <p>Um raio que acompanha a forma do cabo minimiza a tor\u00e7\u00e3o aplicada e protege a cobertura.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Sobre polias<\/span>\n        <div class=\"line\">As polias t\u00eam desvantagens claras frente \u00e0s guias: seu <strong>peso aumenta a in\u00e9rcia<\/strong>, exigindo mais torque para compensar, o que eleva a tra\u00e7\u00e3o do cabo e reduz a vida; e a circunfer\u00eancia da polia fica em contato direto com a cobertura externa. Onde for poss\u00edvel usar guias, evite polias pesadas; onde a polia for inevit\u00e1vel, use o perfil correto mostrado acima.<\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"prose\">\n        <p><strong>Mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o:<\/strong> na fase de projeto, deixe dist\u00e2ncia suficiente entre quaisquer mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o \u2014 no m\u00ednimo <strong>20 \u00d7 DE do cabo<\/strong> (maior para sistemas de alta velocidade). Isso permite que o cabo recupere sua forma original antes de sofrer nova curvatura.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 III<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- III. Tension -->\n    <section class=\"section\" id=\"s3\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">III.<\/span><h2>Prote\u00e7\u00e3o de Sobre- e Subtra\u00e7\u00e3o<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>Recomenda-se fortemente que os sistemas de guiamento incluam <strong>prote\u00e7\u00e3o tanto de subtra\u00e7\u00e3o quanto de sobretra\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica<\/strong>. Mesmo uma exposi\u00e7\u00e3o breve \u00e0 sobretra\u00e7\u00e3o por falha mec\u00e2nica ou acidente pode inutilizar um cabo por deforma\u00e7\u00e3o permanente ou ruptura do condutor. Todos os dispositivos de sobretra\u00e7\u00e3o devem ser ajustados \u00e0 <strong>m\u00e1xima tra\u00e7\u00e3o de trabalho segura cont\u00ednua<\/strong> definida para cada se\u00e7\u00e3o de cabo.<\/p>\n        <p>Por outro lado, a <strong>prote\u00e7\u00e3o de subtra\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 desej\u00e1vel para garantir que o cabo n\u00e3o se desenrole livremente do carretel e sofra danos. Essa prote\u00e7\u00e3o \u00e9 particularmente importante para carret\u00e9is montados em altura.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 IV<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- IV. Anchoring -->\n    <section class=\"section\" id=\"s4\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">IV.<\/span><h2>Sistemas de Ancoragem<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>A ancoragem correta do cabo \u00e9 fundamental para uma opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel. Diferentes sistemas usam m\u00e9todos diferentes, mas todos compartilham a mesma inten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica: <strong>distribuir as for\u00e7as de tra\u00e7\u00e3o sobre uma \u00e1rea de cobertura suficientemente grande<\/strong> para evitar danos ou falhas no ponto de ancoragem.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Dimens\u00f5es-chave de ancoragem (\u00d7 DE do cabo)<span class=\"src\">Valores gerais de engenharia<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Par\u00e2metro<\/th><th>Valor<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td class=\"lead\">Comprimento de cobertura da garra<\/td><td class=\"hl\">20\u201325 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Voltas no tambor de al\u00edvio<\/td><td>\u2265 2 voltas<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Raio m\u00edn. do tambor (MT)<\/td><td>10 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Raio m\u00edn. do tambor (BT)<\/td><td>5 \u00d7 OD<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">Sino de entrada \u00e0 guia de pagamento<\/td><td>\u2265 15 \u00d7 DE ou 1 m<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: os pontos de ancoragem m\u00f3veis mais comuns usam terminais comuns ou &#8220;garras de cabo&#8221; (cable grips). A carga de tra\u00e7\u00e3o deve ser distribu\u00edda sobre um comprimento de extremidade igual a 20\/25 \u00d7 DE, deixando um la\u00e7o folgado antes da entrada na caixa de terminais para permitir os movimentos de opera\u00e7\u00e3o. Os valores s\u00e3o refer\u00eancias gerais de engenharia.<\/p>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Cruzamento central<\/span>\n        <div class=\"line\">Para uma fixa\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea em ponto central: a dist\u00e2ncia vertical entre o sino de entrada e a guia de pagamento do guindaste n\u00e3o deve ser menor que <strong>15 \u00d7 DE ou 1 m<\/strong>, o que for maior; ao menos <strong>2 voltas (2\u00bd \u00e9 melhor)<\/strong> devem ser enroladas no tambor de al\u00edvio para \u00e1rea de contato adequada. Para altas velocidades de deslocamento, recomenda-se um <strong>dispositivo de redu\u00e7\u00e3o de velocidade<\/strong>: reduz a velocidade antes do ponto central e reacelera ap\u00f3s pass\u00e1-lo.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 V<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- V. Reel types -->\n    <section class=\"section\" id=\"s5\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">V.<\/span><h2>Tipos de Carretel<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>A vida e o desempenho do cabo est\u00e3o intimamente ligados ao projeto de enrolamento. Um sistema bem projetado, combinado \u00e0 escolha correta do cabo, assegura desempenho \u00f3timo e longa vida do cabo. Os carret\u00e9is atuais dividem-se em tr\u00eas tipos principais:<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"reel-grid\">\n        <div class=\"reel-card\">\n          <div class=\"ic\"><svg width=\"80\" height=\"80\" viewBox=\"0 0 80 80\"><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"32\" fill=\"none\" stroke=\"#1f6f6b\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"10\" fill=\"#1f6f6b\"\/><path d=\"M40 8 A32 32 0 0 1 72 40\" fill=\"none\" stroke=\"#c8521e\" stroke-width=\"3\"\/><\/svg><\/div>\n          <h4>Monoespiral<\/h4>\n          <div class=\"tag-row\"><span class=\"tg good\">guia simples<\/span><span class=\"tg good\">boa dissipa\u00e7\u00e3o<\/span><\/div>\n          <p>Um dos mais difundidos. Sua rota de guia simples prolonga a vida do cabo frente a outros tipos; e gra\u00e7as \u00e0 melhor dissipa\u00e7\u00e3o de calor, a se\u00e7\u00e3o do condutor para cabos de pot\u00eancia geralmente pode ser menor. O equil\u00edbrio entre o di\u00e2metro interno e externo do carretel \u00e9 cr\u00edtico para controlar a tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n        <\/div>\n        <div class=\"reel-card\">\n          <div class=\"ic\"><svg width=\"80\" height=\"80\" viewBox=\"0 0 80 80\"><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"32\" fill=\"none\" stroke=\"#1f6f6b\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"10\" fill=\"#1f6f6b\"\/><path d=\"M30 20 Q55 30 50 50 Q40 65 25 55\" fill=\"none\" stroke=\"#b3402a\" stroke-width=\"2\" stroke-dasharray=\"3 2\"\/><\/svg><\/div>\n          <h4>Enrolamento aleat\u00f3rio<\/h4>\n          <div class=\"tag-row\"><span class=\"tg good\">o mais simples<\/span><span class=\"tg lim\">s\u00f3 \u00d8 pequeno \/ curto<\/span><\/div>\n          <p>O carretel mais simples, operando sem guias. O empilhamento aleat\u00f3rio pode causar deslizamento de espiras, for\u00e7as de tra\u00e7\u00e3o abruptas, tor\u00e7\u00e3o, abras\u00e3o e ac\u00famulo anormal. Por isso suporta apenas <strong>di\u00e2metros pequenos e trechos curtos: m\u00e1x. 250 m, &lt; 4 kg\/m<\/strong>.<\/p>\n        <\/div>\n        <div class=\"reel-card\">\n          <div class=\"ic\"><svg width=\"80\" height=\"80\" viewBox=\"0 0 80 80\"><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"32\" fill=\"none\" stroke=\"#1f6f6b\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"40\" cy=\"40\" r=\"10\" fill=\"#1f6f6b\"\/><path d=\"M40 12 A28 28 0 0 1 68 40\" fill=\"none\" stroke=\"#c8521e\" stroke-width=\"2.5\"\/><path d=\"M40 18 A22 22 0 0 1 62 40\" fill=\"none\" stroke=\"#e07b2c\" stroke-width=\"2.5\"\/><\/svg><\/div>\n          <h4>Multiespiral<\/h4>\n          <div class=\"tag-row\"><span class=\"tg good\">\u00d8 grande \/ longo<\/span><span class=\"tg good\">tra\u00e7\u00e3o constante<\/span><\/div>\n          <p>Indicado para grandes di\u00e2metros e longos comprimentos. Sua principal vantagem \u00e9 a capacidade de transportar grande quantidade de cabo (mesmo de grande di\u00e2metro) a uma <strong>tra\u00e7\u00e3o de enrolamento constante<\/strong> por longas dist\u00e2ncias. Costuma ser mais dif\u00edcil reduzir o n\u00famero de guias e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o neste tipo.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Sele\u00e7\u00e3o<\/span>\n        <div class=\"line\">O di\u00e2metro e o comprimento do cabo s\u00e3o os fatores principais para um carretel monoespiral: um bom equil\u00edbrio entre di\u00e2metro interno e externo \u00e9 cr\u00edtico para controlar a tra\u00e7\u00e3o. O enrolamento aleat\u00f3rio limita-se a di\u00e2metros pequenos e trechos curtos; o multiespiral conv\u00e9m a grandes di\u00e2metros e longos comprimentos, mas com menos margem para reduzir guias e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 VI<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- VI. Handling\/Storage -->\n    <section class=\"section\" id=\"s6\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">VI.<\/span><h2>Manuseio e Armazenagem<\/h2><\/div>\n      <div class=\"checklist\">\n        <div class=\"check-col do\">\n          <div class=\"ch-head\">FAZER<\/div>\n          <ul>\n            <li>Armazenar e manusear o cabo em seu tambor original<\/li>\n            <li>Mover o tambor com empilhadeira ou guindaste<\/li>\n            <li>Se precisar rolar, role contra o sentido de enrolamento<\/li>\n            <li>Guardar os tambores em local fresco, seco e sombreado<\/li>\n            <li>Manter as pontas do cabo vedadas contra umidade e sujeira<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n        <div class=\"check-col dont\">\n          <div class=\"ch-head\">N\u00c3O FAZER<\/div>\n          <ul>\n            <li>Evitar rolar o tambor sobre os flanges<\/li>\n            <li>N\u00e3o rolar no sentido de enrolamento (afrouxa as espiras)<\/li>\n            <li>N\u00e3o armazenar fora do tambor (as espiras desabam)<\/li>\n            <li>N\u00e3o deixar pontas abertas \u00e0 umidade e sujeira<\/li>\n            <li>N\u00e3o armazenar em local \u00famido ou exposto ao sol<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Armazenar no tambor original previne defeitos causados por espiras frouxas. Rolar contra o sentido de enrolamento mant\u00e9m o cabo firme no tambor e evita tor\u00e7\u00e3o ou tra\u00e7\u00e3o abrupta por espiras frouxas. Cabos reserva devem permanecer em seus tambores originais e com pontas vedadas, independentemente da dura\u00e7\u00e3o da armazenagem.<\/p>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 VII<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- VII. Installation -->\n    <section class=\"section\" id=\"s7\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">VII.<\/span><h2>Instala\u00e7\u00e3o em Campo<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>Para um \u00f3timo servi\u00e7o de longa vida, o lan\u00e7amento deve ser feito por pessoal especializado. Al\u00e9m das medidas normais para lan\u00e7ar cabos, as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o espec\u00edficas dos cabos m\u00f3veis exigem observar rigorosamente os pontos abaixo. Teste a instala\u00e7\u00e3o algumas vezes assim que o cabo for lan\u00e7ado, para verificar a opera\u00e7\u00e3o e corrigir imediatamente qualquer defeito.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"steps\">\n        <div class=\"step\"><div class=\"n\">1<\/div><div class=\"body\"><h4>Erga o tambor original<\/h4><p>Eleve o tambor de transporte acima do n\u00edvel do solo para que gire livremente.<\/p><\/div><\/div>\n        <div class=\"step\"><div class=\"n\">2<\/div><div class=\"body\"><h4>Pague o cabo ao longo da rota<\/h4><p>Desenrole o cabo por toda a rota de deslocamento, usando equipamentos de tra\u00e7\u00e3o e roletes convencionais.<\/p><\/div><\/div>\n        <div class=\"step\"><div class=\"n\">3<\/div><div class=\"body\"><h4>Ou transfira diretamente<\/h4><p>Onde o local for restrito, transfira diretamente do tambor de transporte para o carretel. Voc\u00ea <strong>deve evitar uma curva em &#8220;S&#8221;<\/strong> entre tambor e carretel, e evitar passar por roletes ou mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o sempre que poss\u00edvel.<\/p><\/div><\/div>\n        <div class=\"step\"><div class=\"n\">4<\/div><div class=\"body\"><h4>Devagar, tra\u00e7\u00e3o m\u00ednima<\/h4><p>A transfer\u00eancia direta deve ser feita devagar e com tra\u00e7\u00e3o m\u00ednima, para n\u00e3o introduzir tor\u00e7\u00e3o durante a instala\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div><\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 VIII<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- VIII. Twist -->\n    <section class=\"section\" id=\"s8\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">VIII.<\/span><h2>Remo\u00e7\u00e3o de Tor\u00e7\u00e3o<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>Se o cabo ficou torcido durante o procedimento acima, recomendamos fortemente elimin\u00e1-la. H\u00e1 uma lei f\u00edsica importante: <strong>um cabo corretamente instalado, sem tor\u00e7\u00e3o introduzida por guias ou curvaturas n\u00e3o naturais, n\u00e3o pode torcer sozinho.<\/strong> Normalmente usam-se dois m\u00e9todos.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"vs-pair\">\n        <div class=\"vs-box neutral\">\n          <div class=\"vh\">Movimento de Onda<\/div>\n          <div class=\"vbody\"><p>Insira um rolete cil\u00edndrico (di\u00e2metro aproximado de 15\u201320 cm) sob o cabo, perto da tor\u00e7\u00e3o. Duas pessoas caminham segurando o rolete, empurrando a &#8220;onda&#8221; em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 extremidade do cabo at\u00e9 remover a tor\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"vs-box neutral\">\n          <div class=\"vh\">M\u00e9todo em Espiral<\/div>\n          <div class=\"vbody\"><p>Pode ser feito por uma s\u00f3 pessoa. Deixe cabo suficiente a partir da extremidade fixa para formar uma espiral (\u00e0 direita ou \u00e0 esquerda, conforme o sentido da tor\u00e7\u00e3o) e role a espiral at\u00e9 a extremidade livre para remover a tor\u00e7\u00e3o. Repita para cada tor\u00e7\u00e3o e reancore.<\/p><\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Tor\u00e7\u00e3o residual<\/span>\n        <div class=\"line\">Se restar uma leve tor\u00e7\u00e3o residual na primeira prova: leve a m\u00e1quina ao fim do curso, desancore (cortando 25\/50 cm de cabo se necess\u00e1rio), elimine a tor\u00e7\u00e3o, reancore e fa\u00e7a uma verifica\u00e7\u00e3o final. Sugerimos <strong>desenhar marcas no cabo<\/strong> para perceber se ele come\u00e7a a torcer; se ocorrer, pare o sistema e encontre a causa externa. Nota: a marca\u00e7\u00e3o pode mostrar uma leve espiral natural (mais evidente em trechos longos) \u2014 isso n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o com problema de tor\u00e7\u00e3o.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 IX<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- IX. Vertical -->\n    <section class=\"section\" id=\"s9\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">IX.<\/span><h2>Aplica\u00e7\u00f5es Verticais e de Cesto<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p><strong>Ancoragem:<\/strong> a instala\u00e7\u00e3o em um spreader ou outra aplica\u00e7\u00e3o vertical exige aten\u00e7\u00e3o especial. As recomenda\u00e7\u00f5es anteriores (pagar a partir do tambor original; evitar la\u00e7os, tor\u00e7\u00e3o ou retor\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1rios; eliminar toda tor\u00e7\u00e3o) tamb\u00e9m se aplicam aqui. A melhor ancoragem \u00e9 obtida com um <strong>tambor de al\u00edvio de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>: sua constru\u00e7\u00e3o de extremidade aberta facilita a instala\u00e7\u00e3o e a substitui\u00e7\u00e3o e d\u00e1 melhor al\u00edvio de tra\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o da cobertura que as garras \u2014 neste caso devem-se enrolar pelo menos <strong>2 voltas<\/strong>. Se usar garra, a cobertura recomendada \u00e9 <strong>20\/25 \u00d7 DE<\/strong>.<\/p>\n        <p><strong>Fixa\u00e7\u00e3o da base:<\/strong> quando necess\u00e1rio, fixe a base com uma garra adequada; a cobertura da capa \u00e9 a mesma da ancoragem (20\/25 \u00d7 DE). A dist\u00e2ncia do fim do dispositivo de ancoragem ao fim do curso da m\u00e1quina deve ser de pelo menos <strong>40 \u00d7 DE<\/strong>. Se forem previstos esfor\u00e7os din\u00e2micos frequentes perto da \u00e2ncora, pode-se usar uma mola.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Enrolamento em cesto<\/span>\n        <div class=\"line\">Aplica\u00e7\u00f5es de cesto de alto esfor\u00e7o (longos trechos verticais, subida\/descida em alta velocidade, ventos fortes) exigem que o <strong>di\u00e2metro de enrolamento n\u00e3o seja menor que 1,5 m<\/strong>, com um cone-guia central para enrolamento uniforme. Para grande eleva\u00e7\u00e3o e alta velocidade, recomenda-se altura de cesto de pelo menos 2 m e abertura c\u00f4nica. O cabo deve ser assentado a partir do fundo do cesto no <strong>sentido anti-hor\u00e1rio<\/strong>, come\u00e7ando pela camada externa do tambor original.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <!-- PART 2 -->\n    <div class=\"part-banner\">\n      <div class=\"pt\">Parte 2 \u00b7 El\u00e9trica<\/div>\n      <h2>Parte 2 \u00b7 El\u00e9trica<\/h2>\n    <\/div>\n\n    <!-- X. Voltage -->\n    <section class=\"section\" id=\"e1\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">X.<\/span><h2>Defini\u00e7\u00f5es de Tens\u00e3o<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>A <strong>tens\u00e3o nominal<\/strong> \u00e9 a base para o projeto e o ensaio das caracter\u00edsticas el\u00e9tricas do cabo, expressa pelos dois valores de tens\u00e3o \u00e0 frequ\u00eancia industrial <strong>U\u2080\/U<\/strong>: U\u2080 \u00e9 o valor eficaz entre um condutor e a terra, U o valor eficaz entre dois condutores. Em um sistema CA, a tens\u00e3o nominal do cabo deve ser ao menos igual \u00e0 tens\u00e3o nominal do sistema \u2014 tanto para U\u2080 quanto para U. Em um sistema CC, sua tens\u00e3o nominal n\u00e3o deve exceder 1,5 vez o valor nominal do cabo.<\/p>\n        <p>A <strong>tens\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 a tens\u00e3o aplicada entre condutores e terra em opera\u00e7\u00e3o sem falhas. Para cabos at\u00e9 U\u2080\/U 0,6\/1 kV, a m\u00e1xima tens\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua n\u00e3o deve exceder o valor nominal em mais de +10 % (at\u00e9 450\/750 V) ou +20 % (0,6\/1 kV). Para cabos acima de 0,6\/1 kV, em no m\u00e1ximo +20 %. A <strong>tens\u00e3o de ensaio<\/strong> segue as partes pertinentes da DIN VDE 0250; as defini\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o seguem a DIN VDE 0298 Parte 3.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 XI<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- XI. Current -->\n    <section class=\"section\" id=\"e2\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">XI.<\/span><h2>Capacidade de Corrente (Cont\u00ednua)<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>As capacidades de corrente e os fatores de redu\u00e7\u00e3o abaixo baseiam-se na <strong>DIN VDE 0298-4<\/strong>. Embora os cabos m\u00f3veis sejam frequentemente isolados em EPR\/borracha (90 \u00b0C cont\u00ednuo admiss\u00edvel), as capacidades aqui s\u00e3o dadas para uma temperatura de condutor de <strong>80 \u00b0C<\/strong> \u2014 tanto para atender \u00e0 VDE quanto como precau\u00e7\u00e3o pela maior dificuldade de dissipa\u00e7\u00e3o de calor deste tipo de cabo. Os valores s\u00e3o para cabos de tr\u00eas condutores (com ou sem terra), n\u00e3o enrolados, apoiados no solo, ar ambiente 30 \u00b0C. Onde se sabe que a vida do cabo \u00e9 reduzida por alto esfor\u00e7o mec\u00e2nico ou desgaste da capa, o envelhecimento t\u00e9rmico \u00e9 menos importante, podendo-se considerar 90 \u00b0C, aumentando os valores em aproximadamente 7 %.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Capacidade de corrente (cabos \u2264 10 kV, cont\u00ednua), A<span class=\"src\">DIN VDE 0298-4 \u00b7 condutor 80\u00b0C \u00b7 ambiente 30\u00b0C \u00b7 3 condutores<\/span><\/caption>\n          <thead>\n            <tr><th>Se\u00e7\u00e3o<span class=\"u\">mm\u00b2<\/span><\/th><th>No solo<span class=\"u\">A<\/span><\/th><th>Suspenso no ar<span class=\"u\">A<\/span><\/th><th>Enrolado, 1 camada<span class=\"u\">\u00d70.8<\/span><\/th><th>Enrolado, 3 camadas<span class=\"u\">\u00d70.49<\/span><\/th><\/tr>\n          <\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td class=\"lead\">16<\/td><td>99<\/td><td>104<\/td><td>79<\/td><td>49<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">25<\/td><td>131<\/td><td>138<\/td><td>105<\/td><td>64<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">35<\/td><td>162<\/td><td>170<\/td><td>130<\/td><td>79<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">50<\/td><td>202<\/td><td>212<\/td><td>162<\/td><td>99<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">70<\/td><td>250<\/td><td>263<\/td><td>200<\/td><td>123<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">95<\/td><td>301<\/td><td>316<\/td><td>241<\/td><td>147<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">120<\/td><td>352<\/td><td>370<\/td><td>282<\/td><td>172<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">150<\/td><td>404<\/td><td>424<\/td><td>323<\/td><td>198<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">185<\/td><td>461<\/td><td>484<\/td><td>369<\/td><td>226<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">240<\/td><td>540<\/td><td>567<\/td><td>432<\/td><td>265<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">300<\/td><td>620<\/td><td>651<\/td><td>496<\/td><td>304<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: os valores s\u00e3o capacidades padr\u00e3o da DIN VDE 0298-4. As colunas &#8220;enrolado&#8221; j\u00e1 incluem o fator de redu\u00e7\u00e3o por multicamadas. A opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o cont\u00ednua geralmente significa melhor desempenho do cabo (ver regime intermitente). A dissipa\u00e7\u00e3o de calor enrolado em camadas \u00e9 muito pior que no solo \u2014 aplique sempre o fator de redu\u00e7\u00e3o pertinente na sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 XII<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- XII. Derating -->\n    <section class=\"section\" id=\"e3\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">XII.<\/span><h2>Fatores de Redu\u00e7\u00e3o<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\"><p>Os fatores de redu\u00e7\u00e3o consideram as condi\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o (temperatura, agrupamento, regime peri\u00f3dico intermitente, n\u00famero de condutores carregados simultaneamente) e s\u00e3o usados junto com as capacidades acima.<\/p><\/div>\n\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Redu\u00e7\u00e3o \u00b7 camadas no carretel<span class=\"src\">DIN VDE 0298-4<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Camadas<\/th><th>1<\/th><th>2<\/th><th>3<\/th><th>4<\/th><th>5<\/th><th>6<\/th><th>7<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody><tr><td class=\"lead\">Fator<\/td><td class=\"hl\">0.80<\/td><td class=\"hl\">0.61<\/td><td class=\"hl\">0.49<\/td><td>0.42<\/td><td>0.34<\/td><td>0.27<\/td><td>0.22<\/td><\/tr><\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Redu\u00e7\u00e3o \u00b7 temperatura ambiente<span class=\"src\">DIN VDE 0298-4 \u00b7 relativo a 30\u00b0C<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>\u00b0C<\/th><th>10<\/th><th>20<\/th><th>30<\/th><th>40<\/th><th>50<\/th><th>60<\/th><th>70<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody><tr><td class=\"lead\">Fator<\/td><td>1.18<\/td><td>1.10<\/td><td class=\"hl\">1.00<\/td><td>0.89<\/td><td>0.77<\/td><td>0.63<\/td><td>0.45<\/td><\/tr><\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Redu\u00e7\u00e3o \u00b7 condutores carregados simultaneamente (\u226410mm\u00b2)<span class=\"src\">DIN VDE 0298-4<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Condutores<\/th><th>5<\/th><th>7<\/th><th>12<\/th><th>18<\/th><th>24<\/th><th>30<\/th><th>36<\/th><th>61<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody><tr><td class=\"lead\">Fator<\/td><td>0.75<\/td><td>0.65<\/td><td>0.53<\/td><td>0.44<\/td><td>0.40<\/td><td>0.37<\/td><td>0.36<\/td><td>0.30<\/td><\/tr><\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: capacidade final = capacidade padr\u00e3o \u00d7 o produto de todos os fatores de redu\u00e7\u00e3o aplic\u00e1veis. Cabos de carretel geralmente exigem o fator de camadas e o de temperatura ambiente; cabos de controle multicondutores tamb\u00e9m precisam do fator por n\u00famero de condutores.<\/p>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 XIII<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- XIII. Intermittent -->\n    <section class=\"section\" id=\"e4\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">XIII.<\/span><h2>Regime Intermitente<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\">\n        <p>Em muitos casos a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 cont\u00ednua. Um ciclo intermitente t\u00edpico com equipamentos de i\u00e7amento \u00e9, por exemplo, 10 minutos de plena carga seguidos de um per\u00edodo mais longo sem carga. Esses 10 minutos como porcentagem do ciclo total DT d\u00e3o o <strong>fator de carga FC %<\/strong>. Para regime intermitente, a capacidade de corrente pode ser aumentada conforme.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"formula\">\n        <div class=\"ftitle\">Fator de carga<\/div>\n        <div class=\"eq\"><span class=\"v\">FC%<\/span> = (10 min \/ DT) \u00d7 100<\/div>\n        <div class=\"where\"><b>DT<\/b> \u2014 dura\u00e7\u00e3o total do ciclo &nbsp;\u00b7&nbsp; 10 min \u2014 per\u00edodo de plena carga<\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Fatores de corre\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o intermitente (se\u00e7\u00f5es selecionadas)<span class=\"src\">Baseado em normas VDE \u00b7 se\u00e7\u00e3o mm\u00b2<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Fator de carga FC%<\/th><th>25<\/th><th>50<\/th><th>95<\/th><th>150<\/th><th>240<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td class=\"lead\">60%<\/td><td>1.10<\/td><td>1.16<\/td><td>1.20<\/td><td>1.22<\/td><td>1.24<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">40%<\/td><td>1.23<\/td><td>1.34<\/td><td>1.42<\/td><td>1.46<\/td><td>1.49<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">25%<\/td><td>1.45<\/td><td>1.62<\/td><td>1.74<\/td><td>1.81<\/td><td>1.85<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">20%<\/td><td>1.59<\/td><td>1.79<\/td><td>1.93<\/td><td>2.01<\/td><td>2.10<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">15%<\/td><td>1.79<\/td><td>2.03<\/td><td>2.21<\/td><td>2.30<\/td><td>2.36<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: quanto menor o fator de carga e maior a se\u00e7\u00e3o, maior o aumento permitido. A tabela completa de fatores inclui mais se\u00e7\u00f5es e fatores de carga \u2014 contate o departamento t\u00e9cnico da FeiChun para um c\u00e1lculo espec\u00edfico.<\/p>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 XIV<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- XIV. Voltage drop -->\n    <section class=\"section\" id=\"e5\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">XIV.<\/span><h2>Queda de Tens\u00e3o Trif\u00e1sica<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\"><p>A queda de tens\u00e3o deve ser verificada n\u00e3o s\u00f3 em baixa tens\u00e3o, mas tamb\u00e9m em conex\u00f5es de m\u00e9dia tens\u00e3o onde os comprimentos s\u00e3o longos. \u00c9 obtida multiplicando o fator K do cabo (mV\/A\u00b7m) pela corrente e pelo comprimento da linha.<\/p><\/div>\n      <div class=\"formula\">\n        <div class=\"ftitle\">Queda de tens\u00e3o trif\u00e1sica<\/div>\n        <div class=\"eq\">\u0394<span class=\"v\">V<\/span> = I \u00d7 L \u00d7 K\u3000|\u3000K = 1.73 \u00d7 (R\u00b7cos\u03c6 + X\u00b7sin\u03c6)<\/div>\n        <div class=\"where\"><b>\u0394V<\/b> \u2014 queda de tens\u00e3o, V &nbsp;\u00b7&nbsp; <b>I<\/b> \u2014 corrente, A &nbsp;\u00b7&nbsp; <b>L<\/b> \u2014 comprimento, km<br><b>R<\/b> \u2014 resist\u00eancia CA a 80 \u00b0C, \u03a9\/km &nbsp;\u00b7&nbsp; <b>X<\/b> \u2014 reat\u00e2ncia a 50 Hz, \u03a9\/km<br>A 90 \u00b0C: R \u00d7 1,03 &nbsp;|&nbsp; a 60 Hz: X \u00d7 1,2, recalcular K<\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Resist\u00eancia, reat\u00e2ncia e fator K de queda de tens\u00e3o<span class=\"src\">R a 80\u00b0C \u00b7 X a 50Hz \u00b7 3 condutores \u00b7 cos\u03c6=0.8<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Se\u00e7\u00e3o<span class=\"u\">mm\u00b2<\/span><\/th><th>R<span class=\"u\">\u03a9\/km<\/span><\/th><th>X<span class=\"u\">\u03a9\/km<\/span><\/th><th>K<span class=\"u\">mV\/A\u00b7m<\/span><\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td class=\"lead\">25<\/td><td>0.983<\/td><td>0.078<\/td><td class=\"hl\">1.441<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">50<\/td><td>0.486<\/td><td>0.075<\/td><td class=\"hl\">0.750<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">70<\/td><td>0.343<\/td><td>0.073<\/td><td class=\"hl\">0.551<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">95<\/td><td>0.261<\/td><td>0.072<\/td><td class=\"hl\">0.436<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">120<\/td><td>0.204<\/td><td>0.071<\/td><td class=\"hl\">0.356<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">150<\/td><td>0.165<\/td><td>0.071<\/td><td class=\"hl\">0.302<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">185<\/td><td>0.136<\/td><td>0.071<\/td><td class=\"hl\">0.262<\/td><\/tr>\n            <tr><td class=\"lead\">240<\/td><td>0.104<\/td><td>0.070<\/td><td class=\"hl\">0.217<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: R \u00e9 a resist\u00eancia CA a 80 \u00b0C; X a reat\u00e2ncia a 50 Hz para cabo de tr\u00eas condutores (redondo, 3 condutores + 3 terra; tamb\u00e9m v\u00e1lida para cabos planos com aproxima\u00e7\u00e3o suficiente). K \u00e9 calculado para cos\u03c6 = 0,8. A 90 \u00b0C multiplique R por 1,03; a 60 Hz multiplique X por 1,2 e recalcule K. Os valores baseiam-se em par\u00e2metros el\u00e9tricos de normas p\u00fablicas.<\/p>\n    <\/section>\n\n    <div class=\"divider\"><span class=\"ln\"><\/span><span class=\"rn\">\u00a7 XV<\/span><span class=\"ln\"><\/span><\/div>\n\n    <!-- XV. Short circuit -->\n    <section class=\"section\" id=\"e6\">\n      <div class=\"sec-head\"><span class=\"roman\">XV.<\/span><h2>Limite T\u00e9rmico de Curto-Circuito<\/h2><\/div>\n      <div class=\"prose\"><p>De acordo com a VDE 0250, o <strong>limite t\u00e9rmico<\/strong> admiss\u00edvel para a corrente de curto-circuito em cabos m\u00f3veis de servi\u00e7o pesado \u00e9 calculado a partir destes valores de refer\u00eancia: temperatura inicial 80 \u00b0C (cabo em plena carga), temperatura final de curto-circuito 200 \u00b0C. A tabela d\u00e1 o limite t\u00e9rmico de um segundo. Para outros per\u00edodos, divida pela raiz quadrada do tempo efetivo em segundos.<\/p><\/div>\n      <div class=\"table-wrap\">\n        <table class=\"spec\">\n          <caption>Corrente de curto-circuito \u2014 limite t\u00e9rmico (1 seg), kA<span class=\"src\">VDE 0250 \u00b7 80\u00b0C \u2192 200\u00b0C \u00b7 v\u00e1lido para todas as tens\u00f5es<\/span><\/caption>\n          <thead><tr><th>Se\u00e7\u00e3o mm\u00b2<\/th><th>16<\/th><th>25<\/th><th>35<\/th><th>50<\/th><th>70<\/th><th>95<\/th><th>120<\/th><th>150<\/th><th>185<\/th><th>240<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody><tr><td class=\"lead\">kA (1s)<\/td><td>2.06<\/td><td>3.22<\/td><td>4.50<\/td><td>6.43<\/td><td>9.00<\/td><td>12.2<\/td><td>15.4<\/td><td>19.3<\/td><td>23.8<\/td><td>31.0<\/td><\/tr><\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"tbl-note\">Nota: os valores s\u00e3o para uma base de 1 segundo. Para outro tempo t (segundos), limite de curto-circuito = valor da tabela \u00f7 \u221at. Para temperaturas inicial\/final diferentes (p. ex. EPR permite 90 \u00b0C \u2192 250 \u00b0C), recalcule com o coeficiente k da VDE 0250: I = k \u00d7 se\u00e7\u00e3o \/ \u221at. Sempre verifique contra as caracter\u00edsticas do dispositivo de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n      <div class=\"callout\">\n        <span class=\"tag\">Convers\u00e3o de tempo<\/span>\n        <div class=\"line\">O limite t\u00e9rmico depende do tempo: um valor de 1 segundo usado a 0,25 s d\u00e1 valor da tabela \u00f7 \u221a0,25 = tabela \u00d7 2. Por exemplo, 95 mm\u00b2 a 0,25 s suporta cerca de 12,2 \u00d7 2 = 24,4 kA. Quanto mais r\u00e1pido a prote\u00e7\u00e3o atuar, maior a corrente de curto-circuito suport\u00e1vel.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <!-- FAQ -->\n    <div class=\"part-banner\" id=\"faq\">\n      <div class=\"pt\">FAQ \u00b7 Perguntas de Campo<\/div>\n      <h2>FAQ do Engenheiro<\/h2>\n    <\/div>\n\n    <section class=\"section\">\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q1.<\/span><span>Um condutor rompe repetidamente no mesmo ponto logo ap\u00f3s o comissionamento \u2014 por qu\u00ea?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>A ruptura repetida em um \u00fanico local vem, na maioria das vezes, de <strong>um raio muito fechado, ou uma mudan\u00e7a brusca de raio, naquele ponto<\/strong>. Verifique: (1) um \u00e2ngulo de arco insuficiente em uma polia\/rolete-guia ali, causando sobrepress\u00e3o local; (2) uma guia desalinhada com o plano de pagamento, adicionando tor\u00e7\u00e3o; (3) um espa\u00e7amento de mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o abaixo de 20 \u00d7 DE, fazendo o cabo curvar de novo antes de se recuperar. Confira o ponto com a tabela de raios de curvatura e, em seguida, verifique o alinhamento da guia e o espa\u00e7amento de mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q2.<\/span><span>O cabo enrola frouxo \/ acumula de forma irregular no carretel \u2014 como resolver?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>O enrolamento frouxo e o ac\u00famulo irregular geralmente indicam uma <strong>incompatibilidade entre o sistema de enrolamento e o cabo<\/strong>. Causas poss\u00edveis: (1) um carretel de enrolamento aleat\u00f3rio usado fora de sua faixa (aleat\u00f3rio s\u00f3 para \u2264 250 m, &lt; 4 kg\/m, di\u00e2metro pequeno); (2) uma m\u00e1 rela\u00e7\u00e3o entre di\u00e2metro interno\/externo, com controle de tra\u00e7\u00e3o ruim; (3) aus\u00eancia de prote\u00e7\u00e3o de subtra\u00e7\u00e3o, fazendo o cabo se desenrolar livremente; (4) um carretel monoespiral que n\u00e3o mant\u00e9m tra\u00e7\u00e3o constante. Verifique se o tipo de carretel corresponde ao di\u00e2metro\/comprimento\/peso do cabo e se a prote\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o est\u00e1 instalada. Para grande di\u00e2metro e longo comprimento, mude para um carretel multiespiral.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q3.<\/span><span>Qual coluna de capacidade de corrente eu uso? Vejo valores de solo, ar e enrolado.<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>O que importa \u00e9 a <strong>dissipa\u00e7\u00e3o de calor real em servi\u00e7o<\/strong>, n\u00e3o a capacidade est\u00e1tica. Em opera\u00e7\u00e3o, a maior parte de um cabo de carretel fica <strong>enrolada no tambor<\/strong>, onde o enrolamento multicamadas dissipa calor muito mal \u2014 portanto voc\u00ea deve usar a coluna &#8220;enrolado&#8221; (reduzida por camadas), n\u00e3o o valor de solo ou ar, ou superestimar\u00e1 gravemente a capacidade e causar\u00e1 superaquecimento. Pr\u00e1tica correta: tome o fator de redu\u00e7\u00e3o para o <strong>n\u00famero m\u00e1ximo de camadas<\/strong> no tambor e multiplique pelo fator de temperatura ambiente. Apenas trechos totalmente pagos e apoiados no solo podem usar o valor de solo. &#8220;Ser conservador&#8221; \u00e9 a regra segura para a sele\u00e7\u00e3o de cabos de carretel.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q4.<\/span><span>O cabo torceu durante a prova \u2014 isso \u00e9 um defeito do produto?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>Na grande maioria dos casos, n\u00e3o. H\u00e1 uma lei f\u00edsica: <strong>um cabo corretamente instalado, sem tor\u00e7\u00e3o introduzida por guias ou curvaturas n\u00e3o naturais, n\u00e3o pode torcer sozinho.<\/strong> A tor\u00e7\u00e3o na prova \u00e9 quase sempre introduzida durante a instala\u00e7\u00e3o: pagamento incorreto a partir do tambor, uma curva em &#8220;S&#8221; formada, uma guia desalinhada, ou tor\u00e7\u00e3o n\u00e3o liberada durante a transfer\u00eancia. Solu\u00e7\u00e3o: remova a tor\u00e7\u00e3o pelo m\u00e9todo de onda ou em espiral, leve a m\u00e1quina ao fim do curso e desancore para liber\u00e1-la (corte 25\/50 cm se necess\u00e1rio), depois reancore. Marque o cabo para observar. Note que um cabo longo pode mostrar uma leve espiral natural, sem rela\u00e7\u00e3o com tor\u00e7\u00e3o. Se reincidir, encontre e elimine a fonte externa de tor\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q5.<\/span><span>A capa se desgasta r\u00e1pido \/ aquece e amolece \u2014 o que faltou na sele\u00e7\u00e3o?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>O desgaste r\u00e1pido ou o superaquecimento-amolecimento geralmente envolve dois grupos de quest\u00f5es. <strong>Desgaste:<\/strong> (1) um perfil de polia incorreto (sulco plano\/profundo demais) que faz o cabo rolar e torcer; (2) atrito duro entre polia\/guia e capa; (3) di\u00e2metro de enrolamento pequeno demais em um cesto ou mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o. <strong>Superaquecimento:<\/strong> (1) o valor de solo\/ar usado em vez do valor enrolado, tornando a dissipa\u00e7\u00e3o real insuficiente; (2) mais camadas no tambor do que o c\u00e1lculo de redu\u00e7\u00e3o sup\u00f4s; (3) temperatura ambiente acima do valor de projeto sem redu\u00e7\u00e3o por temperatura. Verifique tanto o lado mec\u00e2nico (perfil de polia, alinhamento) quanto o el\u00e9trico (capacidade, redu\u00e7\u00e3o). Para o material de capa e a classe de temperatura espec\u00edficos, confirme com a FeiChun.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q6.<\/span><span>Alimenta\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia, tens\u00e3o baixa na ponta \u2014 como diagnosticar?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>A tens\u00e3o baixa na ponta costuma ser <strong>queda de tens\u00e3o n\u00e3o verificada corretamente<\/strong>. Os trechos de cabo de carretel costumam ser longos e a queda \u00e9 facilmente subestimada. Verifique: (1) calcule a queda real com \u0394V = I \u00d7 L \u00d7 K \u2014 circuitos de pot\u00eancia geralmente exigem \u2264 5 %; (2) atente \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de K \u2014 a 90 \u00b0C multiplique R por 1,03, em um sistema de 60 Hz multiplique X por 1,2 e recalcule K; (3) confirme se a corrente inclui picos de partida\/sobrecarga. Se a queda for excessiva, aumente a se\u00e7\u00e3o do condutor. Em trechos longos, a queda de tens\u00e3o muitas vezes se torna o fator limitante antes da capacidade de corrente \u2014 verifique ambas.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q7.<\/span><span>Aplica\u00e7\u00e3o vertical \/ cesto \u2014 a base do cabo se danifica constantemente.<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>O dano na base em aplica\u00e7\u00f5es verticais decorre, em sua maioria, de <strong>ancoragem e al\u00edvio de tra\u00e7\u00e3o incorretos<\/strong>. Verifique: (1) a cobertura da capa pela garra inferior atinge 20\/25 \u00d7 DE \u2014 curta demais concentra esfor\u00e7o; (2) a dist\u00e2ncia da extremidade da \u00e2ncora ao fim do curso \u00e9 \u2265 40 \u00d7 DE; (3) h\u00e1 uma mola instalada onde o esfor\u00e7o din\u00e2mico \u00e9 frequente; (4) o di\u00e2metro de enrolamento do cesto \u00e9 \u2265 1,5 m \u2014 pequeno demais causa sobrecurvatura repetida; (5) usa-se um tambor de al\u00edvio de extremidade aberta (melhor que uma garra, \u2265 2 voltas). Para casos verticais de alta velocidade, assegure tamb\u00e9m a altura do cesto (\u2265 2 m) e uma abertura c\u00f4nica. Conferir essas dimens\u00f5es uma a uma geralmente localiza o problema.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n      <details class=\"qa\"><summary><span class=\"qmark\">Q8.<\/span><span>O tambor ficar\u00e1 armazenado por um tempo antes da instala\u00e7\u00e3o \u2014 como armazen\u00e1-lo com seguran\u00e7a?<\/span><span class=\"arr\">\u203a<\/span><\/summary>\n        <div class=\"ans\"><p>Uma armazenagem ruim cria problemas antes mesmo de a instala\u00e7\u00e3o come\u00e7ar. Boas pr\u00e1ticas: (1) <strong>mantenha sempre o cabo em seu tambor original<\/strong> \u2014 nunca fora do tambor, pois as espiras desabam e deformam; (2) armazene em local <strong>fresco, seco e sombreado<\/strong>, evitando calor\/sol que envelhecem a capa, e evitando umidade; (3) <strong>mantenha as pontas vedadas<\/strong> (como entregues) contra umidade e sujeira; (4) mova com empilhadeira ou guindaste, evitando rolar sobre os flanges; (5) se precisar rolar, role <strong>contra o sentido de enrolamento<\/strong> para manter as espiras firmes. Isso vale independentemente da dura\u00e7\u00e3o da armazenagem.<\/p><\/div>\n      <\/details>\n    <\/section>\n\n  <\/main>\n\n  <section class=\"contact\">\n    <div class=\"contact-inner\">\n      <h3>Consultas T\u00e9cnicas e Cota\u00e7\u00f5es<\/h3>\n      <div class=\"contact-grid\">\n        <div class=\"ci\"><div class=\"label\">WhatsApp<\/div><div class=\"val wa\">+86 138 5512 3218<\/div><div class=\"sub\">Depto. de Neg\u00f3cios Internacionais<\/div><\/div>\n        <div class=\"ci\"><div class=\"label\">T\u00e9cnico<\/div><div class=\"val\">Tech@feichuncables.com<\/div><\/div>\n        <div class=\"ci\"><div class=\"label\">Minera\u00e7\u00e3o<\/div><div class=\"val\">mining@feichuncables.com<\/div><\/div>\n        <div class=\"ci\"><div class=\"label\">Vendas<\/div><div class=\"val\">zihao.yang@feichuncables.com<\/div><\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"legal\">\n        Os raios de curvatura, capacidades de corrente, fatores de redu\u00e7\u00e3o, queda de tens\u00e3o e dados de curto-circuito deste manual s\u00e3o valores gerais de engenharia baseados em normas p\u00fablicas (DIN VDE 0298-4, VDE 0250, IEC), destinados a orienta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e pr\u00e9-sele\u00e7\u00e3o \u2014 n\u00e3o constituem um procedimento de instala\u00e7\u00e3o espec\u00edfico nem uma garantia de produto. Cada projeto deve ser calculado para as condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o; a instala\u00e7\u00e3o deve ser realizada por pessoal qualificado conforme as normas aplic\u00e1veis e as condi\u00e7\u00f5es do local. O tipo, di\u00e2metro externo, peso, dimens\u00f5es do carretel e todos os par\u00e2metros finais dos produtos espec\u00edficos da FeiChun regem-se pela especifica\u00e7\u00e3o oficial e pelos dados medidos da FeiChun. Os pre\u00e7os do cabo flutuam com o mercado do cobre\/alum\u00ednio (LME\/SHFE); as cota\u00e7\u00f5es baseiam-se no mercado no momento do fechamento e n\u00e3o t\u00eam prazo de validade fixo.\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <footer class=\"ft\">\n    <b>FEICHUN CABLES \u00b7 Anhui Feichun Special Cable Co., Ltd.<\/b> &nbsp;|&nbsp; Hefei, China &nbsp;|&nbsp; Technical Manual FC-TM-REEL-2026-D2CCA2\n  <\/footer>\n\n<\/div>\n<\/body>\n<\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A vida \u00fatil dos cabos m\u00f3veis de carretel, fest\u00e3o e cesto depende, em grande medida, da instala\u00e7\u00e3o e do projeto do sistema de enrolamento. Este manual aborda raios de curvatura, guias, prote\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o, ancoragem, sele\u00e7\u00e3o de carretel e remo\u00e7\u00e3o de tor\u00e7\u00e3o, junto com os m\u00e9todos el\u00e9tricos de capacidade de corrente, redu\u00e7\u00e3o (derating), queda de tens\u00e3o e 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